Tutto sulle cinture di sicurezza

Le cinture di sicurezza sono imbracature di sicurezza progettate per mantenere gli occupanti dei veicoli al sicuro da scossoni improvvisi o altri movimenti. Mantenendo conducenti e passeggeri trattenuti, le cinture riducono la probabilità di espulsione da un veicolo. Esistono diversi tipi di cinture di sicurezza, ognuna con una costruzione specifica e luogo d'uso.

Storia

Il brevetto USA per la cintura di sicurezza fu concesso a Edward J. Claghorn nel 1885, e il loro uso nelle auto fu sostenuto a partire dagli anni '20. Le cinture divennero comuni sugli aerei prima che lo diventassero nelle auto; la prima casa automobilistica a introdurre le cinture come standard fu Saab nel 1958.

Tipi

Esistono diversi tipi di cinture di sicurezza. Una cintura addominale (lap belt) è una cinghia regolabile che passa sulla vita e si chiude con fibbia. Sono viste più spesso sugli aerei. Le cinture a tre punti (three-point belts), d'altra parte, si trovano nella maggior parte delle automobili. Queste cinture regolabili passano sulla vita e sopra la spalla.

Una cintura più complessa si trova nelle auto da corsa e nei seggiolini per bambini. Queste cinture a cinque punti (five-point harness) includono due cinghie sulle spalle e una cinghia collegata a una cintura tra le gambe. Anche se possono essere più sicure, sono anche significativamente più restrittive per chi le indossa.

Legislazione

La legislazione sulle cinture varia molto nel mondo. Nel 1964, Victoria e Australia Meridionale divennero i primi luoghi a obbligare l'installazione delle cinture nelle nuove auto. Nel 1967, il Regno Unito seguì l'esempio, richiedendo che cinture a 3 punti fossero installate sui sedili anteriori. Il 1° gennaio 1968, il governo USA approvò una legge federale sulle cinture, richiedendo che fossero installate in tutte le posizioni di seduta in tutti i veicoli (eccetto autobus).

La legislazione sull'uso delle cinture varia per stato. Nel 1984, New York fu il primo a passare una legge che richiedeva agli occupanti di indossare la cintura. Quarantanove stati hanno attualmente leggi di applicazione primaria o secondaria sull'uso delle cinture per adulti; New Hampshire è l'unico stato senza legge che richieda l'uso per adulti.

Promemoria

Molte auto escono dotate di luci promemoria e/o segnali acustici che si attivano quando una cintura è slacciata. Quando questa funzione fu introdotta per la prima volta, molti conducenti e passeggeri si lamentarono per il rumore o il fastidio, e oggi molte auto moderne hanno un promemoria costante solo per la cintura del conducente.

Statistiche

Secondo Tim Hurd, portavoce del Dipartimento dei Trasporti USA, la cintura di sicurezza è il modo più efficace per salvare la vita in un incidente, e indossarla può più che raddoppiare le vostre possibilità di sopravvivenza.

Secondo la Virginia Division of Motor Vehicles, 172 vite e quasi 100 milioni di dollari in costi annuali per ferite e decessi potrebbero essere risparmiati per ogni aumento dell'1% nell'uso delle cinture.

Un infortunio grave su quattro ai passeggeri è causato da occupanti (almeno uno dei quali non indossa la cintura) scagliati l'uno contro l'altro.