Progetti di Costruzione Tunnel: Casi Studio USA

Nella progettazione di strade e autostrade, gli ingegneri devono superare ostacoli naturali e artificiali. A volte esistono ostacoli che non possono essere ridisegnati o corretti, lasciando come unica soluzione passare sotto con un tunnel. La costruzione di tunnel rimane costosa e lunga, ma per progetti in Washington e California diventa la soluzione.

Tunnel di Bremerton

Iniziato luglio 2007, completato in due anni. Scopo: deviare i veicoli sbarcati dal traghetto a Bremerton, Washington. Una volta sbarcati, tutti i veicoli entrano nel tunnel di 292 m (959 piedi) a due corsie senso unico, uscendo su Burwell Street, evitando l'area lungomare centro con pedoni e congestione.

Quarta Canna Tunnel Caldecott

Chiamata "quarta canna" per l'esistenza di tre tunnel Caldecott esistenti. Nuovo tunnel per alleviare il sovraccarico attuale. In Alameda County, California, su State Road 24 tra Oakland e Orinda. Attualmente la canna centrale inverte senso giornalmente per pendolari. Con la quarta canna, due tunnel gestiranno traffico in una direzione tutto il giorno. Completamento previsto fine 2013/inizio 2014.

Progetto Devil's Slide

La famosa Route 1 costeggia la costa californiana, nota per la bellezza. Nel tratto Pacifica-Montara, la strada attraversa la regione Devil's Slide, area molto instabile. Chiusure periodiche per frane. Nel 1995 chiusa 158 giorni a costo $3 milioni riparazioni. Progetto pianificato da 30 anni: due tunnel interni da 1.280 m (4.200 piedi) da completare nel 2012, bypassando Route 1 per trasporto sicuro.