La Costruzione di un Camper: Materiali, Telaio, Pareti, Tetto e Isolamento

Camper e veicoli ricreativi sono costruiti con materiali di alta qualità: metalli, legno, fibra di vetro e gomma. I materiali dipendono dal tipo di camper e dal budget. Le costruzioni in fibra di vetro costano spesso più di quelle con telaio in legno e alluminio.

Telaio

Un aspetto cruciale è il telaio. L'acciaio saldato è una delle forme più comuni, con rivettatura e avvitamento di telai in acciaio anche usati. Dove si usa metallo (acciaio o alluminio) per il telaio che regge la carrozzeria, il metallo va trattato per durare di più. Trattamenti: zincatura. Un telaio metallico verniciato nero ha vita più limitata di uno trattato. All'interno, legno, metallo e fibra di vetro possono fare da telaio alle pareti interne. Il legno è usato in tutte le classi di camper.

Pareti

Le pareti sono fissate al telaio, formando esterno e interno. Possono essere fatte con tecnica built-up (strati separati) o laminata. La laminazione assembla strati: pannello, adesivo, pannello. Completata ponendo il pannello laminato sotto alta pressione meccanica finché l'adesivo asciuga, usando processo a vuoto o rulli pinch. Fibra di vetro e altri materiali possono essere laminati o built-up senza laminazione.

Tetto

Il tetto deve resistere a sole intenso e pioggia. Può essere fissato alla carrozzeria completata come tetto in fibra di vetro simile alla pelle esterna; un tetto in fibra di vetro può essere assemblato con laminazione per maggiore resistenza. Sono più costosi di altri materiali, riporta RV Buyers Guide. Sistemi in gomma e alluminio sono alternative.

Isolamento

I camper hanno pareti esterne isolate per comfort in ambienti caldi e freddi. L'isolamento più comune è fibra di vetro filata, inserita nel vuoto tra parete esterna e interna. Schiuma di polistirene è spesso aggiunta per aumentare il valore isolante della fibra di vetro.