Tunnel a Detroit negli Anni '40

Dal Detroit, Michigan, a Windsor, Ontario (Canada), l'unico tunnel sottomarino internazionale per veicoli è il Detroit-Windsor Tunnel. È uno dei vari tunnel usati a Detroit negli anni '40. Il tunnel ferroviario Detroit River Tunnel offre ai treni merci il percorso più breve tra Chicago e gli stati orientali, usato da oltre 100 anni per trasportare merci tra USA e Canada. Vecchi tunnel sotterranei servivano anche per contrabbandare alcol durante il Proibizionismo.

Detroit-Windsor Tunnel

Completato con un anno d'anticipo, costò 23 milioni di dollari. Il presidente Herbert Hoover lo inaugurò formalmente il 1° novembre 1930 girando una chiave a Washington che suonò campane a Detroit e Windsor. Negli anni '30 il traffico calò per la Grande Depressione sull'industriale Detroit. Ma negli anni '40, con la chiusura del servizio traghetti sul Detroit River, il traffico nel tunnel aumentò. Di proprietà congiunta delle città di Windsor (Ontario) e Detroit (Michigan), è l'unico tunnel sottomarino internazionale per veicoli esistente. Ventilato con aria fresca pompata a 1,5 milioni di piedi cubi al minuto.

Detroit River Tunnel

Passaggio a doppio tubo che offre ai treni merci la rotaia più breve tra Chicago e la costa est, trasporta merci tra USA e Canada da oltre 100 anni, molto usato negli anni '40. Il primo treno lo attraversò il 26 luglio 1910, il primo merci il 17 settembre. Il tunnel ridusse da giorni a circa 12 minuti il tempo per attraversare il Detroit River in treno.

Tunnel del Proibizionismo

Il Detroit River fu area ad alto traffico per contrabbando alcol durante il Proibizionismo (1920-inizi anni '30). Appena 1,6 km in alcuni punti, era facile far passare carichi sotto barche e attraverso vecchi tunnel sotterranei. D'inverno, col fiume ghiacciato, i contrabbandieri guidavano sul ghiaccio da USA a Canada. Le acque erano pesantemente pattugliate, ma oltre il 75% dell'alcol illegale entrava negli USA via Detroit River, Lake St. Clair e St. Clair River. Negli anni '40 questi tunnel furono usati da lavoratori senza documenti che attraversavano il confine e si nascondevano in edifici abbandonati vicino al Porto di Detroit.

Tunnel della Metropolitana

Nei primi anni '30 furono scavati tunnel pilota esplorativi per la metropolitana. La Grande Depressione interruppe i fondi e la metro non fu mai completata. Alcuni tunnel furono usati negli anni '40 come corridoi per tubature e cavi elettrici.