Problemi delle barriere stradali in plastica

Le barriere stradali includono strutture per controllo traffico e sicurezza cantieri: limitano il traffico e guidano i veicoli intorno a zone di lavori. Tradizionalmente legno+alluminio o calcestruzzo. Oggi sempre più in plastica. Vantaggi: più economiche, più leggere e portatili. Ma hanno svantaggi rispetto a quelle in calcestruzzo.

Peso

Le barriere in plastica sono più leggere di legno/alluminio e molto più leggere del calcestruzzo. Il minor peso facilita trasporto e riposizionamento, ma le espone a vento e urti veicoli. Si può mitigare riempiendole parzialmente o totalmente d'acqua: diventano pesanti come legno/alluminio, ma restano molto più leggere del calcestruzzo.

Durabilità

In cantieri stradali, le barriere rischiano urti da auto, camion, macchinari. La durabilità è cruciale. La plastica è più flessibile e resiliente di legno/alluminio, ma molto meno durevole del calcestruzzo.

Sicurezza Complessiva

Valutare pro/contro richiede considerare sicurezza. Le barriere in plastica non sono generalmente progettate per deviare un veicolo: un'auto che le urta le attraversa mantenendo la traiettoria. Questo riduce rischi per gli occupanti vs barriera in calcestruzzo che ferma/devia, ma espone gli operai dietro la barriera a maggior pericchio. Un solido muro in calcestruzzo proteggerebbe meglio i cantieri.