Problemi con AirTran Voli

AirTran è risorta dalle ceneri di suo padre e predecessore ValuJet compagnia per diventare un giocatore ben noto sulla scena compagnia aerea statunitense in erba . ValuJet , che si è fusa con AirTran e assunse il suo nome nel 1997, era passato attraverso una serie di problemi di sicurezza e atterraggi di emergenza che culminò in una Florida incidente di alto profilo 1996 che ha ucciso tutti a bordo , 109 persone. In confronto , i problemi con odierni voli AirTran sono semplici inconvenienti , anche se può essere sufficiente a scoraggiare i passeggeri business e ricreative . La mancanza di voli diretti

Uno degli aspetti più scoraggianti per voli di AirTran è la mancanza di instradamento diretto . Nel 2009 , AirTran ampliato in molti piccoli aeroporti regionali come Branson , Missouri , Ashville , North Carolina e Allentown , Pennsylvania. Durante la crescita in generale, AirTran non ha rafforzato le connessioni o aumentato voli tra le sue destinazioni già esistenti . Così, mentre si potrebbe desiderare di viaggiare a Portland , nel Maine , da Atlanta , uno degli hub della compagnia aerea , dovete volare attraverso Baltimora per arrivarci . Anche da un grande aeroporto , come New York LaGuardia , AirTran offre solo quattro voli diretti su 48 possibili destinazioni di routing .
Mancanza di sera Voli

per viaggiatori d'affari , grande selezione di AirTran di 6:00 voli può essere la cosa giusta per farvi dormire nel proprio letto e renderlo alla riunione del mattino in un altro angolo del paese . La scarsità di voli serali, invece , presenta un problema per chi non è in grado di farlo fuori dall'ufficio prima delle cinque . Gli ultimi voli partono New York LaGuardia alle 06:43 di Atlanta , 19:39 a Newport News /Williamsburg e 07:59 a Akron /Canton . Dagli aeroporti di Washington Dulles e Reagan , l'ultima si può volare fuori è 06:38 o 18:59 a Atlanta.

Dei corrispettivi per l'assegnazione dei posti

Mentre alcune compagnie aeree, come Southwest , consentono di sedersi ovunque sul piano per nessuna carica altri extra, come JetBlue , addebitare spazio per le gambe . Nella pagina di prenotazione AirTran , si sono offerti posti a sedere per spazio per le gambe , seduti insieme , sedili corridoio e sedili finestra . Tuttavia, si deve pagare un supplemento per confermare l'assegnazione di sede per qualsiasi posto sull'aereo , se la finestra , corridoio o anche il sedile centrale . A partire da ottobre 2010, le tasse variano da $ 6 nella parte posteriore dell'aereo a $ 15 per i posti corridoio nella metà anteriore dell'aereo . Per 20 dollari è possibile acquistare sia la stanza di gamba in più nella fila di uscita e il privilegio di imbarco prima del resto della cabina principale.
Tasse Undisclosed

Anche se i passeggeri possono sono abituati a controllare la loro conferma del volo per tariffe per il bagaglio e per vedere se ci sarà cibo a disposizione sull'aereo , AirTran pubblicizza alcuni servizi senza che si sa non vengono gratis . Il servizio di Internet Gogo Inflight è un ottimo esempio . Sulla sua pagina di prenotazione , sito web e anche sui bridgeways tra il cancello e l'aereo , AirTran pubblicizza la Gogo Wi -fi . Né sul suo sito web , né sui suoi annunci fisiche non AirTran lascia i passeggeri sanno che c'è una tassa per questo servizio, che può essere scoperta solo quando si tenta di log-on .