Conduttori della ferrovia nel 1800
Quando alcune persone sentono qualcuno parlare di un conduttore ferrovia , pensano di chi grida " Tutti a bordo ! " quando il treno è quasi pronto a lasciare . Mentre questo era uno dei doveri per i quali un conduttore del 1800 della ferrovia era responsabile , aveva anche altri compiti. Il compito principale di un conduttore ferrovia era quello di garantire la felicità di coloro guida del treno . Ha anche raccolto i biglietti per garantire a tutti aveva pagato per la corsa .
Condizioni di lavoro
conduttori di oggi lavorano all'interno di auto con aria condizionata di molti comfort . Tuttavia , nel 1800 , vagoni del treno erano altro che macchine piane aperte con posti imbullonate al pavimento . Questo ha lasciato i passeggeri e conduttori allo stesso modo esposti agli elementi . Poiché i motori a vapore sono stati utilizzati durante questo periodo di tempo , scintille spesso volavano tra i passeggeri e talvolta iniziato incendi . Un conduttore incaricata di spegnere questi incendi più rapidamente possibile per la sicurezza dei passeggeri . Nel corso degli anni , le condizioni di lavoro migliorate le auto erano racchiusi .
Di personalità
Perché conduttori della ferrovia erano principalmente responsabili per la soddisfazione dei clienti della ferrovia , è stato importante che mantengono sempre un buon atteggiamento . Ferrovie cercarono persone che hanno agito come signori e potrebbe essere amichevole con i clienti. Oltre ad essere amichevole , i conduttori hanno dovuto prestare attenzione alle esigenze di tutti i passeggeri ed evitare di spendere troppo tempo con una sola persona . I clienti felici guidato nuovamente i binari in futuro; . I conduttori hanno cercato di garantire quello che è successo
Uniformi
Il cappello che la maggior parte dei conduttori indossare , ancora oggi , è stato creato da i cappelli che il militare indossava nel 1800 . I cappelli erano generalmente nero e caratterizzato un disegno di legge lucido sulla parte anteriore. Una targa con la scritta " direttore d'orchestra " è in genere collegato alla parte anteriore del cappello di lasciare i passeggeri sanno quale fare affidamento. Conduttori indossavano pantaloni e cappotti che anche somigliavano a quelle dei militari . Le uniformi stabiliti per i conduttori indietro nel 1800 sono ancora utilizzati da molti conduttori.
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