Come Eseguire un Go-Around su Cessna 172

Eseguire un go-around (riattaccata) su Cessna 172 è una lezione fondamentale in ogni scuola di volo. A volte la torre lo richiede finché la pista non si libera. Se si supera l'avvicinamento, un go-around dà un'altra opportunità di atterrare in sicurezza.

Istruzioni

1. Comunicare continuamente con la torre. La torre deve sapere che state facendo un go-around per organizzare gli altri aerei in pista. Volando a vista, avrete bisogno della torre per guidarvi nel traffico.

2. Portare a potenza massima. Durante la discesa avete ridotto gradualmente la potenza per arrestarvi a terra. Per il go-around, applicare immediatamente piena potenza per guadagnare velocità e tirare la cloche. Si inizia a salire come al decollo.

3. Controllare i flap. Una volta estesi completamente, retrarli a step di 10° finché non si ha velocità di salita positiva (positive rate of climb). I Cessna hanno ottimo controllo flap: non si possono retrarre oltre 30° sui modelli recenti o 40° sui vecchi.

4. Volare leggermente decentrati dalla linea centrale pista per vedere altri aerei. Girare intorno all'aeroporto così, usando la vista per pericoli e traffico in arrivo. Quando la torre autorizza, riprendere l'atterraggio normalmente.