Come Riparare un Intasamento del Tubo Pitot Cessna

Un tubo Pitot misura la pressione d'aria dinamica per permettere all'aereo di determinare la velocità. Poiché il sistema funziona correttamente solo con flusso d'aria non ostacolato, anche un blocco parziale nel tubo Pitot può far visualizzare velocità errata sull'indicatore, con conseguenze potenzialmente disastrose. La precipitazione può bloccare un tubo Pitot ma in volo si gestisce col riscaldamento, che fonde ed evapora l'umidità. Altri blocchi si eliminano solo a terra. Eliminare correttamente un blocco richiede rimuovere il tubo Pitot dall'aereo, in questo caso un Cessna 172 Skyhawk.

Occorrente

• Cacciavite a croce
• Chiave inglese
• Aria compressa o azoto
• Circa 30 cm tubo gomma o plastica morbida
• Nastro adesivo

Istruzioni

Rimozione

1. Svitate le quattro viti sul collare che tiene il mast del tubo Pitot. Ce ne sono due per lato.

2. Tirate delicatamente l'assemblaggio tubo Pitot fuori dal collare. Vedrete due conduttori elettrici davanti al mast e il tubo aria dinamica dietro.

3. Scollegate il tubo aria dinamica. Potreste aver bisogno della chiave per allentare il dado. Poi scollegate i connettori elettrici. Potete farlo a mano.

Pulizia

4. Applicate l'ugello del gas compresso alla presa posteriore del tubo Pitot e date una soffiata. Dovrebbe bastare per rimuovere ostruzioni leggere come insetti.

5. Soffiate gas compresso attraverso la presa del tubo aria dinamica se necessario.

6. Fate scorrere acqua nel tubo Pitot da dietro a davanti per rimuovere intasamenti ostinati come fango secco. Soffiate via fango o acqua residui col gas compresso. Ripetete quante volte serve. Lasciate asciugare il tubo. Non infilate nulla dentro per asciugarlo.

Rimontaggio e Test

7. Ricollegate il tubo aria dinamica, poi i collegamenti elettrici.

8. Infilate il tubo Pitot nel collare alare. Inserite e stringete le viti.

9. Coprite la presa posteriore del tubo Pitot con nastro.

10. Fissate un pezzo di tubo morbido ben aderente all'esterno della parte anteriore del tubo Pitot. Piegate l'estremità libera per fare una tenuta ermetica. Nastro, morsetto o tappo possono funzionare.

11. Arrotolate lentamente il tubo finché la pressione d'aria nel tubo fa visualizzare all'indicatore velocità in cabina la velocità di crociera (segnata in verde). Avrete bisogno di un aiutante in cabina per dirvi quando accade.

12. Tenete il tubo in posizione per un minuto e controllate l'indicatore. Se visualizza la stessa velocità dell'inizio del minuto, il sistema non ha perdite. Srotolate lentamente il tubo.

13. Se la velocità cala durante il minuto, ci sono perdite. Stringete tutti i raccordi e ricontrollate. Dovreste cercare un meccanico aeronautico se non trovate e risolvete la perdita voi stessi.