Cessna Skyhawk Checklist

Il Cessna 172 Skyhawk è uno dei più noti aerei privati ​​in tutto il mondo . La Cessna Aircraft Company ha consegnato più di 43.000 di questo aereo affidabile ( da settembre 2010 ) per i piloti privati ​​e le operazioni di volo commerciali in tutto il mondo . Il Skyhawk è ampiamente utilizzato come addestratore di volo per gli aviatori inizio ed è un aereo eccellente per la formazione dello strumento . Stabilisce e si usa una lista di controllo aumenta la sicurezza del volo e aiuta a prevenire gli incidenti . Pozzetto di ispezione
Un tipico cockpit aereo privato

verifica preliminare ben organizzato inizia nel pozzetto con il cruscotto freddo e buio . Tutto il potere e gli interruttori devono essere in posizione " Off" . Il pilota deve controllare per assicurarsi che tutti i documenti di aeromobili sono a bordo dell'aeromobile e aggiornato . Il freno di stazionamento deve essere impostato , e il freno di controllo deve essere rimosso . Indicatori di quantità del carburante devono essere controllati , la valvola di intercettazione combustibile deve essere in posizione "On"
Esterno ispezione

La porta bagaglio deve essere controllato da fare. assicurarsi che sia chiusa e bloccata . L'assemblaggio della fusoliera e la coda dovrebbe essere controllata per rivetti allentati o esposti . Il blocco folata del timone deve essere rimosso e la coda tie-down scollegato . Controllare le superfici di controllo per essere sicuri che si muovono liberamente. Controllare flap e antenne radio per danni . Cavi tie -down naso ala scollegare e . Controllare tutte le ruote per la condizione dei pneumatici e l'aria . Campione entrambi i pozzetti di carburante del serbatoio alare , controllare la quantità di combustibile e assicurarsi che il tappo di rabbocco del carburante è sicuro . Aprire il vano motore e controllare il livello dell'olio , cinghia alternatore , presa d'aria , filtro aria carburatore e filtro carburante . Scoprire e controllare il tubo di Pitot per essere sicuro che non è intasato . Il tubo di Pitot registra velocità dell'aria . Atterraggio e taxi luci dovrebbero essere puliti e in buone condizioni .
Inizio del motore

Prime il motore e impostare il gas aperto ¼ di pollice . Assicurarsi che l'elica è chiaro , quindi premere l'interruttore di accensione per avviare il motore . Regolare l'acceleratore a 1000 rpm. Accendere gli interruttori per l'interruttore generale , faro , avionica e le radio a " On ". Verificare che l'ago della pressione dell'olio si trova nella zona sicura . L'amperometro dovrebbe leggere 14 volt e meno di 2 ampere . Impostare il transponder in standby , impostare l'altimetro e l'indicatore di direzione . Attivare il pilota automatico , quindi scollegare per controllare l'allarme. Informazioni di contatto aeroporto di condizioni climatiche e di aeromobili avvisi . Contatta la torre di controllo per le istruzioni di partenza e il passaggio in taxi .
Prima del decollo

il freno di stazionamento e controllare che le porte della cabina e finestre sono chiuse e bloccate . Regolare e bloccare le cinture di sicurezza . Controlli di prova per la libera circolazione e il funzionamento . Impostare strumenti primari , radio e avionica . Ricontrollare quantità di carburante ed essere sicuri che la valvola di intercettazione del carburante sia in posizione "On" . Impostare il trim ascensore per " Decollo ". Regolare l'acceleratore a 1800 rpm e controllare i magneti , indicatore di aspirazione , strumentazione motori e amperometro . Acceleratore di nuovo a 1000 rpm; assicurarsi che la luce stroboscopica è accesa e che la radio e avionica sono impostati e che il pilota automatico è impostato per
Decollo e crociera
"Off".

Rilasciare il freno di stazionamento; assicurarsi che le falde sono e valgono tutto gas . A 55 nodi indicati velocità dell'aria , facilità indietro la cloche di comando . Salita alla quota assegnata dal controllo del traffico aereo a 70-80 nodi di crociera . Alla quota di crociera , passo impostato , assetto , acceleratore e la miscela come richiesto e procedere alla vostra destinazione .
Avvicinamento e atterraggio

Assicurarsi che il selettore di carburante e il carburatore e calore Gli indicatori sono impostati su " On". Fissare tutte le cinture di sicurezza e impostare gli strumenti di volo e radio . Accendere la luce atterraggio su . Avvicinati lo sbarco a 65-75 nodi con alette in su . Con lembi verso il basso , ridurre la velocità a 60 a 70 nodi e consentire al velivolo di stabilirsi sulla pista . Ridurre i gas di taxi velocità e taxi per posizione di parcheggio .