Complicazioni della Riforma del Sistema di Controllo del Traffico Aereo

Milioni di persone volano ogni anno e la sicurezza nei cieli è una preoccupazione maggiore per molti viaggiatori. L'obiettivo della riforma del controllo del traffico aereo non è solo rendere i cieli più sicuri, ma anche accorciare i voli e diventare più efficienti nei consumi. Attualmente, gli Stati Uniti si affidano a tecnologia obsoleta che molti altri paesi hanno abbandonato a favore di sistemi GPS più accurati e meno soggetti a errore umano. Mentre la riforma del controllo del traffico aereo è un'impresa ambiziosa, presenta diverse possibili insidie.

Costi delle Comunicazioni

L'ostacolo maggiore per la riforma del controllo del traffico aereo da superare è l'aggiornamento dell'equipaggiamento transponder sugli aerei. La maggior parte delle compagnie aeree è a corto di liquidità in questi tempi finanziari difficili e avrebbe difficoltà ad aggiornarsi all'equipaggiamento GPS (che costerebbe circa 4 miliardi di dollari) se non l'hanno già fatto.

Privatizzazione

Altri paesi (es. Canada e Svezia) che hanno implementato riforme simili del controllo del traffico aereo hanno ricorso alla privatizzazione dei loro nuovi sistemi. La privatizzazione del controllo del traffico aereo rende il pubblico nervoso e dà l'impressione di una mancanza di controllo. Inoltre, la privatizzazione significa perdite di posti di lavoro per un numero sostanziale di dipendenti governativi. Questo tipo di sistema si affida anche più ai computer e meno ai singoli controllori del traffico aereo.

Torri di Controllo del Traffico Aereo

Anche se non è un fattore decisivo, la riforma del controllo del traffico aereo renderebbe obsolete le torri di controllo del traffico aereo di proprietà governativa. Questi edifici dovrebbero essere riproposti e potrebbero rimanere vuoti a causa di queste riforme. Le città con aeroporti e torri di controllo avrebbero una resistenza naturale a una riforma che lascia edifici vuoti e dipendenti senza lavoro.