Specifiche del radar di controllo avvicinamento AN/TPN-22
Modalità
Il sistema AN/TPN-22 supporta tre modalità di atterraggio. Modalità I: controllo remoto o atterraggi completamente automatici. Modalità II: uso di comandi di guida per gli aerei in arrivo. Modalità III: atterraggi tradizionali con controllori a terra che dirigono gli aerei. L'AN/TPN-22, con la sua capacità di supportare questi tre tipi di atterraggi, fa parte del Marine Air Traffic Control and Landing System (MATCALS). Questo sistema automatico per ogni condizione meteo è un componente del più ampio Marine Air Command and Control Systems (MACCS).
Antenna
Parte del sistema AN/TPN-22 è un'antenna. Emette un fascio a matita che opera sulla frequenza I-band. Ha una funzione track-while-scan che impiega scansione di fase/frequenza. L'antenna è composta da 94 phase shifter a diodi e 94 array. Questi phase shifter digitali sono il meccanismo con cui il sistema di controllo avvicinamento scandisce e rileva gli aerei in arrivo. Il sistema di phase shifter e array usa il concetto di polarizzazione circolare. Tale concetto invia il fascio in tutte le direzioni in modo circolare, garantendo che nessuna area nella regione scandita venga persa. Fornisce copertura totale anche in condizioni meteo avverse.
Trasmettitore e Modulatore
Il trasmettitore nel radar di controllo avvicinamento AN/TPN-22 contiene un Traveling Wave Tube (TWT). Il suo funzionamento richiede un alimentatore ad alta tensione. Un TWT è un amplificatore che aumenta il segnale radar utilizzando alta potenza. Oltre al TWT, il sistema contiene un modulatore. È a stato solido e serve a livellare il segnale e ridurre tutte le perdite. Modulare un segnale è un processo nella tecnologia radar che garantisce che i segnali che viaggiano lontano abbiano la loro integrità ripristinata. Questo fornisce al controllore un segnale accurato e forte.
Mobilità
Una caratteristica dell'AN/TPN-22 è la sua mobilità. Ciò permette il suo utilizzo da parte dei Marines in siti di atterraggio remoti. Un esempio è Bogue Field, North Carolina. Fornisce un mezzo per far atterrare aerei tattici a Bogue Field con il suo radar track-while-scan.
