Le Parti di un Aereo Passeggeri

Gli aerei trasportano carichi e persone tra luoghi volando attraverso l'aria. La forma e le dimensioni di un aereo dipendono dal suo scopo. Gli aerei passeggeri consistono delle stesse parti base che permettono loro di diventare aerotrasportati, essere manovrati una volta in volo e atterrare in sicurezza.

Fusoliera e Cabina di Pilotaggio

La fusoliera di un aereo è ciò che una carrozzeria è per un'auto. È lunga, liscia e cilindrica nella forma, il che rende l'aereo aerodinamico. Le funzioni principali della fusoliera sono tenere insieme le diverse parti dell'aereo e trasportare i passeggeri e il carburante a bordo. Nella parte anteriore della fusoliera, simile a un muso, c'è la cabina di pilotaggio. Questa è l'area da cui l'aereo è controllato dai suoi piloti. La cabina di pilotaggio ha finestre per i piloti per vedere attraverso e contiene comandi e strumenti che permettono loro di volare e guidare l'aereo.

Resistenza e Spinta

La resistenza è la resistenza al movimento ed è superata dalla spinta che spinge l'aereo in avanti. Sugli aerei più grandi, la spinta è generata dai motori a turbina dell'aereo che si trovano sulle ali vicino alla fusoliera mentre le eliche forniscono propulsione sugli aerei a bassa velocità. La resistenza è aumentata usando i flap sulle ali e diminuita tramite i winglets sulle estremità delle ali. Uno spoiler sulle ali permette anche al pilota di cambiare la resistenza. L'aereo rallenterà quando la resistenza è maggiore della quantità di spinta, e aumenterà di velocità quando la spinta è più della resistenza.

Peso e Sollevamento

Per diventare aerotrasportato, il peso dell'aereo e ciò che ha a bordo deve essere sollevato in aria. Mentre la spinta dei motori spinge l'aereo in avanti, le ali sollevano l'aereo in aria con gli slat sul lato inferiore delle ali e i flap sul lato superiore delle ali usati per aumentare la portanza. Lo spoiler sull'ala funziona anche per cambiare la portanza. L'aereo inizierà a scendere quando la quantità di portanza è minore del peso dell'aereo. Al contrario, l'aereo inizierà a salire quando la portanza è aumentata a più del peso dell'aereo.

Sterzata

L'aeromobile è sterzato usando componenti più piccoli simili ad ali situati sulla coda dell'aereo. Il moto di imbardata dell'aereo è il suo movimento da sinistra a destra e questo è controllato dallo stabilizzatore verticale che impedisce al muso di oscillare da un lato all'altro. Il timone, situato sulla coda, è usato per cambiare l'imbardata. Il beccheggio si riferisce al movimento su e giù di un aereo, con gli stabilizzatori orizzontali su entrambi i lati della coda che mantengono il controllo del muso. C'è una parte incernierata sullo stabilizzatore orizzontale chiamata elevatore che può essere usata per muovere la coda su e giù. Le ali dell'aereo possono essere inclinate su e giù usando sezioni incernierate sulle ali chiamate alettoni.