Jets passeggeri degli anni '50

La prosperità economica del 1950 ha portato un aumento dei viaggi all'estero e un boom per le compagnie aeree . Con i milioni di turisti in vacanza all'estero , la richiesta di rapidi , voli brevi cresciuto , portando ad un passaggio da aerei ad elica tradizionali getti . Più elegante, più veloce e in grado di trasportare più passeggeri rispetto al passato , questi getti inaugurato l'età del jet passeggeri e videro viaggio aereo superando viaggi in treno per la prima volta nel 1955 . Il de Havilland Comet

Il primo jet commerciale , la de Havilland Comet è stato costruito dalla Havilland Aircraft Company de per il British Overseas Airways Corporation alla fine degli anni 1940 . Il prototipo fece il suo primo volo nel 1949 con il piano finito di fare il suo primo volo commerciale di passeggeri nel 1952 . Il de Havilland Comet potrebbe rendere il volo da Londra a New York in meno di sei ore, la metà del tempo di un aereo ad elica tradizionale . A causa di problemi di pressurizzazione e la fatica del metallo, la Comet ha avuto una serie di incidenti mortali che hanno preso l'aereo fuori uso . Dopo una serie di miglioramenti, la cometa è stata reintrodotta nel 1958 . Ha fatto il suo ultimo volo nel 1997.
Il Boeing 707

Il primo aereo passeggeri successo commerciale , il Boeing 707 ha attraversato una serie di disegni nel 1950 e reso il suo primo volo nel 1957 , il suo primo volo commerciale ha avuto luogo un anno dopo . Nel corso della sua produzione , la 707 ha visto più varianti rispetto a qualsiasi altro aereo della storia . Si potrebbe volare da New York a Parigi in poco più di otto ore . Rilasciato poco dopo la de Havilland Comet , il Boeing 707 poteva ospitare 181 passeggeri, il doppio rispetto alla Comet . Prodotta fino al 1978 , l' aereo passeggeri Boeing 707 ha fatto il suo ultimo volo nel 1983 , con alcuni 707 trovando uso militare fino al 1991.
Il DC-8

come la seconda più grande compagnia aerea del 1950 , la Douglas Aircraft Company è affrettato a sviluppare il proprio aereo di linea jet con il DC- 8 , costruito nel 1958 e ha introdotto nel 1959 . Leggermente più piccolo del Boeing 707 , il DC-8 poteva contenere più aeroporti cargo e di accesso che il Boeing non poteva. Il DC-8 ha avuto la più grande capacità di posti a sedere disponibili al momento : oltre 260 passeggeri. Il DC- 8, avrebbe poi rompere la barriera del suono , ostacolando così la distinzione di essere il primo aereo passeggeri a fare un volo supersonico . Anche se Douglas ha cessato la produzione il DC- 8 nel 1972 , molti DC - 8 modelli sono ancora in uso a partire dal 2011 come cargo o aeromobili d'affari di lusso .
Il Caravelle

Progettato dal costruttore aereo francese Sud Aviation , il Caravelle è stato il primo aereo di linea jet ad avere i motori montati nella parte posteriore della fusoliera , piuttosto che sulle ali , rendendo la sua cabina molto più tranquillo rispetto delle cabine degli altri aerei passeggeri del tempo . Il Caravelle ha fatto il suo primo volo nel 1955 ed entrato in servizio nel 1959 , andando a diventare il jet di linea di maggior successo in Europa al momento . La Caravelle in prestito molti disegni dalla de Havilland Comet : entrambe le società avevano lavorato insieme su progetti precedenti . Inoltre ha caratterizzato i suoi propri disegni one-of- a-kind , come sedili rivolti all'indietro e finestre triangolari . Usato commerciale e anche nel servizio militare , l'ultimo Caravelle in servizio ha fatto il suo ultimo volo nel 2004.