Curiosità sulle auto ibride

Nelle automobili, "ibrida" significa che l'auto può funzionare con due fonti energetiche diverse. Le auto ibride sono una nuova generazione progettata per usare una batteria ricaricabile insieme a un motore a benzina. L'alto prezzo del carburante e la crescente coscienza ambientale hanno reso le ibride popolari, spingendo i costruttori a perfezionare questa tecnologia affascinante.

Storia

La prima unità di potenza ibrida fu prodotta da Ferdinand Porsche (fondatore Porsche) nel 1900. Progettata per una carrozza della Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co. (Vienna). La prima auto ibrida, chiamata Semper Vivus ("sempre viva"), aveva motore a doppia combustione con motore elettrico al mozzo per accumulare energia in batteria. Il modello "mixte" fu prodotto e commercializzato nel 1902, considerato la prima ibrida pienamente funzionante.

Commercializzazione

Sebbene la tecnologia fu subito applicata ad aerei, treni e navi, ci volle quasi un secolo per raggiungere il mercato auto. La prima ibrida venduta commercialmente arrivò solo nel 1997 con Toyota Prius. Da quando la Prius iniziò le vendite USA, quasi ogni grande costruttore ha seguito l'esempio lanciando ibride o prototipi con programmi di produzione.

Funzionamento

Un motore ibrido usa elettricità e iniezione benzina per maggior efficienza. In accelerazione usa il motore a benzina; in rilascio, al minimo o ferma, passa automaticamente a batteria. Alcuni modelli usano batteria anche a basse velocità e per assistere il motore a benzina in salita/sorpasso. Ogni design usa l'ibridazione diversamente. Tutte le ibride mirano a ridurre emissioni e risparmiare carburante.

Vantaggi

Le ibride emettono fino al 90% in meno di inquinanti tossici rispetto alle equivalenti solo benzina. Grazie alle stesse efficienze, alcune fanno 21-25 km/l (50-60 mpg), tre volte più delle solo benzina della stessa classe. Emettono anche molto meno rumore motore. Il sistema energetico è a bassissima manutenzione, in genere si ricarica naturalmente durante la guida.

Incentivi

Guidare un SUV standard costa ~0,08€/km (dipende dal prezzo benzina); auto convenzionale ~0,06€/km. Un'ibrida costa in media ~0,02€/km. Se il risparmio carburante non basta, costruttori e governo USA hanno addolcito l'affare. Dal 2005 il governo USA offre detrazione fiscale fino a 5.000$. Per compensare costi riparazione elevati, la maggior parte dei costruttori offre garanzia almeno 5 anni, e molti componenti hanno garanzia a vita. Le ibride si svalutano molto meno delle convenzionali, anche perché la domanda di usate è altissima.