Curiosità sulla Ferrovia Canadese del Pacifico

Completata sei anni prima del previsto il 7 novembre 1885, la Ferrovia Canadese del Pacifico fu fondata nel 1881 con lo scopo di collegare le più grandi città orientali del Canada con le sue regioni occidentali disabitate. L'ultimo chiodo, piantato da Donald A. Smith a Craigellachie, British Columbia, aprì la strada al primo viaggio del treno da Montreal a Port Moody il giugno successivo.

Servizio passeggeri e spedizioni

La Ferrovia Canadese del Pacifico fu la seconda compagnia in Nord America a offrire servizio passeggeri dopo la Pullman Company di Chicago, Illinois. Con l'acquisizione della Dominion Express Company, la Canadian Pacific Railroad fungeva anche da servizio di spedizioni espresse.

Da mare a mare

Oltre al servizio ferroviario transcontinentale, la CPR iniziò a lanciare piroscafi sui Grandi Laghi nel 1883, una flotta di navi noleggiate sul Pacifico nel 1886 e infine una flotta del Pacifico nel 1891. Battelli a ruote furono lanciati nell'interno della Columbia Britannica nel 1893, sulla costa della Columbia Britannica nel 1901 e sull'Oceano Atlantico nel 1903.

Imprese commerciali

Entusiasmata dal nuovo sistema di parchi nazionali delle Montagne Rocciose canadesi, la Canadian Pacific Railroad si interessò anche all'industria alberghiera e turistica. Man mano che sempre più imprese diventavano redditizie, la Canadian Pacific Railroad iniziò persino a produrre beni come porcellane e acqua in bottiglia, e a fornire servizi come gestione rifiuti, silvicoltura e trasmissioni radio. Nel 1942, la Canadian Pacific Railroad entrò nella fiorente industria aerea con l'acquisto di 10 compagnie aeree.

Seconda Guerra Mondiale

Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Canadian Pacific Railroad fu messa a disposizione per lo sforzo bellico. 307 milioni di tonnellate di merci, insieme a 86 milioni di passeggeri, che includevano 280.000 militari attivi, furono trasportati sui binari. Dodici delle 22 navi della Canadian Pacific Railroad che andarono in guerra furono affondate in battaglia, e gli aerei CPR aiutarono a ricollocare bombardieri dal Canada alla Gran Bretagna come parte del progetto "Atlantic Bridge".

La Canadian Pacific

La seconda più grande compagnia in Canada nel 1986, la Canadian Pacific Railroad, che era stata ribattezzata "Canadian Pacific", includeva le controllate PanCanadian Energy, Fording Coal, CP Hotels e CP Ships. Nel 1990, nel tentativo di tornare alle radici ferroviarie, la Canadian Pacific acquisì la Soo Line nel Midwest degli Stati Uniti, e l'anno seguente la Delaware and Hudson Railway, che aveva linee ferroviarie nel nord-est degli Stati Uniti.

Ritorno alle origini

Al maggio 2010, la Canadian Pacific è una sua entità, con le sue precedenti cinque controllate che hanno assunto titoli societari individuali nel 2001. Una società pubblica quotata alla Borsa di Toronto e New York, la Canadian Pacific ora comprende 22.500 km (14.000 miglia) di binari da Vancouver a Montreal in Canada e Chicago, Newark, Philadelphia, Washington, New York City e Buffalo negli Stati Uniti.