Tipi di British Rail Ingegneria Wagon

Secondo British Railway compilatore Ingegneria Encyclopaedia Iain Ellis , British Rail Engineering Limited ( BREL ) , è stata la divisione di ingegneria per sistemi ferroviari , fino azienda privatizzazione nel 1989. BREL ha prodotto molti carri ferroviari e molti tipi di carri , per i ruoli generali e specializzate . Molti di questi sono ancora in funzione , in parte a causa di regimi alimentari rigorosi , anche se , secondo la Commissione della concorrenza , la pratica ha commutato "sul campo " di manutenzione . Bogie Carri

Un carro a carrelli è uno dei carri più flessibili della British Rail Engineering , in quanto può essere sollevato una serie di carrelli , o le ruote , con una gru , e collocato su un altro set . Questo è particolarmente utile quando vi è la necessità di trasferire materiale rotabile o di carichi tra linee diverse o addirittura diversi calibri di ferrovia . Il National Railway Museum ha diversi carri a carrelli nella sua collezione , tra cui il carrello 30 tonnellate rafforzare C wagon , di cui 5.600 sono stati costruiti in totale.
Cina Argilla Hood Wagon

un esempio di un carro con un ruolo speciale è la Cina argilla Hood Wagon . Questi sono stati utilizzati per il trasporto di caolino da vicino alla sua sorgente nel West Country , alle Potteries , una zona a Stoke -on- Trent , che divenne famoso per le sue ceramiche . Secondo Phoenix Locomotive , la flotta di British Rail della Cina Argilla Hood Carri è stato prodotto nel 1950 . Hanno gradualmente sostituito i carri Great Western Railway originali , la cui linea era stata progettata da leader ingegnere civile britannico , Isambard Kingdom Brunel .
Coccodrillo Wagon

grande, carichi pesanti o sagomati goffamente erano spesso trasportati su carri " Weltrol » , di cui c'erano diverse varietà . " Weltrol " è l'abbreviazione di " Well Trolley" a causa del distintivo, porzione centrale inferiore , che forma un pozzo poco profondo. I carri sono stati spesso indicati come "Crocodile Wagons ", come questo era il loro nome in codice originale . Il pozzo è stato utile per ospitare parti di oggetti supportati dalle due sezioni di fascia alta , che sedevano sulle ruote .

Altri carri

Altri carri BREL sono coperti carri rinfusa , come il " PRESFLO " coperti bulk carro cemento , che ha quattro ruote e pesa 20 tonnellate . Il " Conger " è un dipartimentale sei ruote del carrello del carro che è stato utilizzato in coppia per trasportare carichi molto pesanti , tra cui travi di metallo . Carri minerali di quattro tipi di base sono stati utilizzati per il trasporto di carbone e di altre rocce e minerali . C'era anche un furgone banana per il trasporto di questo frutto molto popolare .