Tipi di Leasing per Carrozze Ferroviarie

Il leasing di carrozze ferroviarie è un modo per acquisire le carrozze di cui la tua azienda ha bisogno evitando gli alti costi di un anticipo e il rischio di mettere beni come garanzia. I leasing possono anche fissare i costi includendo spese aggiuntive come tasse, manutenzione e assicurazione, mantenendo così i pagamenti mensili a una tariffa fissa e dandoti la tranquillità necessaria per gestire efficacemente un'attività.

Net Lease (Leasing Netto)

I net lease sono tra i leasing più economici, almeno in termini di pagamenti mensili. Quando qualcuno firma un net lease, non sta solo noleggiando la carrozza ferroviaria, si assume anche tutte le responsabilità e i costi associati alla carrozza. Quindi, mentre i pagamenti mensili possono essere bassi, è anche possibile finire con una grossa fattura per riparazioni. Per chi può riparare e mantenere le carrozze da solo, o ha accesso a qualcuno che può, questa è un'opzione legittima. La stessa idea si applica ad assicurazione e tasse. Se un imprenditore ha accesso a un'assicurazione economica e a un commercialista o conosce bene la legge fiscale, si possono risparmiare soldi firmando un net lease.

Serviced Lease (Leasing con Servizi)

I serviced lease hanno gradi diversi, dai full service lease ai partial service lease. Un full service lease include tutto: tasse, manutenzione, assicurazione, riparazioni e qualsiasi altro costo associato. Questi tendono a essere sostanzialmente più costosi dei net lease, ma fissano anche i tuoi costi. Un net lease può teoricamente costare 10.000 dollari al mese, ma poi costare 20.000 dollari al sesto mese quando succede un incidente o arriva la manutenzione programmata.

Un serviced lease, d'altra parte, può costare 12.000 dollari al mese, ma questo prezzo è garantito non aumentare. Questi leasing potrebbero finire per costare di più al locatario, però, poiché c'è un intermediario in più, il proprietario, e le riparazioni coperte dalla tariffa extra potrebbero non essere mai necessarie.

Lease to Own (Leasing con Opzione di Acquisto)

All'estremo più costoso dello spettro, ci sono gli accordi lease-to-own, o opzioni di acquisto. Questi sono accordi di leasing per carrozze ferroviarie dove il locatario paga una tariffa mensile più alta del solito in cambio del diritto di comprare la carrozza alla conclusione del leasing. Il prezzo è generalmente fissato all'inizio del leasing, o a un tasso fisso o al valore di mercato equo della carrozza alla fine del leasing.

Il vantaggio di questi leasing è che è possibile fare passi verso la proprietà di una carrozza ferroviaria senza il grande anticipo o rischio di garanzia. Tuttavia, se un locatario paga le tariffe extra per l'intero termine del leasing, poi non ha i fondi per comprare la carrozza alla sua conclusione, avrà perso molti soldi poiché ha speso soldi extra per i diritti a un'opzione mai esercitata. Questo è importante da tenere a mente quando si valuta un accordo lease-to-own.