Informazioni sul jet privato più veloce

Storia

Il Cessna Citation X fu annunciato a New Orleans nel 1990, con uscita prevista aprile 1995. Ritardi per requisiti FAA e aumento capacità di carico (1400 libbre, ~7 passeggeri) posticiparono il lancio a luglio 1996. Il primo Citation X fu consegnato al cliente storico Cessna Arnold Palmer. Stabilì numerosi record mondiali di velocità, diventando il jet privato più veloce al mondo. Rese obsoleti gli altri top di gamma Cessna e aprì una nuova generazione. Continua a volare come il jet privato più veloce.

Se non fosse per la scritta Citation X sui motori, potrebbe confondersi con altri aerei della stessa famiglia Citation. Il corpo è un lungo cilindro sottile con due motori a getto gemelli in coda e piccoli finestrini circolari dai motori alla cabina anteriore. Due ali escono dai lati e leggermente verso la coda. Uno stabilizzatore verticale si alza dalla coda, con due stabilizzatori orizzontali in cima.

Anche se il Cessna Citation X sembra i suoi predecessori, ha caratteristiche interamente nuove e originali. Tutto, eccetto i comandi della cabina, fu progettato da zero. È l'unico Citation spinto da due motori Rolls-Royce. Questi hanno una grande valvola di aspirazione, che riduce il rumore e migliora l'efficienza carburante. Le ali sono più frecciate di qualsiasi altro jet privato, aumentando la velocità. La velocità massima è Mach 0,92, circa 1130 km/h.

Prima del Citation X, la serie Citation aveva circa 8 anni ed era la più elegante di Cessna. Cessna serviva un nuovo prodotto che scosse la comunità dell'aviazione privata. Il Cessna Citation X lo fece come jet privato più veloce, guadagnando il Robert J. Collier Trophy, che riconosce i maggiori risultati in prestazioni, sicurezza o efficienza di veicoli aerei e spaziali.

Il Cessna Citation X è lungo 22,03 m (72,3 ft) e alto 5,79 m (19 ft). L'apertura alare è leggermente più corta della lunghezza: 19,38 m (63,6 ft) da punta a punta. Le ali coprono 49 m² (527 sq ft). Ospita equipaggio di 2 e 8-12 passeggeri.