Differenza tra Airbus A300 e A380

Airbus è un consorzio aerospaziale multinazionale europeo che produce grandi airliner dagli anni '70. L'Airbus A300 fu il primo aeromobile progettato e costruito dalla nuova compagnia, facendo il suo primo volo nel 1972 ed entrando in servizio nel 1974. L'A380 è il membro più nuovo della famiglia Airbus ed è l'aeromobile passeggeri più grande al mondo.

Dimensioni e peso

L'A300 è un wide-body a ponte singolo, doppio corridoio. La famiglia A300 ha diverse varianti ma le due principali sono i modelli A300-B2/B4 e il modello A300-600. L'A300-B2/B4 ha un'apertura alare di 44,8 metri (147 piedi), lunghezza 53,6 metri (176 piedi) e altezza 16,5 metri (54 piedi). Peso massimo al decollo per A300-B4 è 165.000 kg (363.760 lb). L'A300-600 aggiornato ha dimensioni molto simili ma presenta un peso massimo al decollo fino a 170.500 kg (375.900 lb) a seconda del modello e motori. Il significativamente più grande Airbus A380 è un wide-body a doppio ponte, doppio corridoio con apertura alare di 79,8 metri (262 piedi), lunghezza 72,8 metri (239 piedi) e altezza 24,1 metri (79 piedi). Peso massimo al decollo per la variante passeggeri è 560.000 kg (1.234.600 lb).

Capacità e prestazioni

La serie A300-B2/B4 trasporta tipicamente tra 220 e 336 passeggeri e ha un'autonomia massima relativamente breve tra 3.426 km (1.850 miglia nautiche) per modelli B2 e 6.297 km (3.400 miglia nautiche) per modelli B4. La serie A300-600 ha capacità simile ma presenta un'autonomia massima significativamente migliorata di 7.538 km (4.070 miglia nautiche) a seconda della configurazione, rendendo l'A300-600 un vero wide-body medio-lungo raggio. L'A380 di solito ospita 500-600 passeggeri, sebbene la capacità massima certificata sia 853 passeggeri. L'autonomia massima dell'A380 è 14.816 km (8.000 miglia nautiche).

Tecnologia

L'A300 era un design airliner all'avanguardia negli anni '70 ma non è più in produzione. L'A300 è un tipico design wide-body fatto principalmente di metallo. L'A300 presentava un design alare supercritico per aiutare il volo ad alte velocità subsoniche, rivoluzionario all'epoca. Nel tempo, l'A300 è migliorato con l'aggiunta di elettronica avanzata e sistemi autopilota, fence alari, e cockpit modernizzato. Fu il primo wide-body a usare solo due membri equipaggio in cabina. L'A380 beneficia di tecnologie più recenti come aerodinamica migliorata, molto maggiore uso di strutture composite (che riducono peso), sistemi fly-by-wire, tecnologia glass cockpit e altri avanzamenti. L'A380 beneficia anche di motori più efficienti e uso di materiali leggeri in tutto.

Vendite e produzione

La produzione A300-B2/B4 iniziò nel 1974 e finì nel 1994. La produzione A300-600 finì nel 2007 con la consegna dell'ultimo A300-600 freighter. In totale, più di 550 Airbus A300 furono costruiti e consegnati, e la maggior parte rimane in servizio. L'A380 fece il suo volo inaugurale nel 2005 e andò in produzione nel 2007. Nel 2011, ci sono stati quasi 250 ordini e quasi 50 Airbus A380 in servizio.