Qual è la differenza tra Airbus A300 e A320 ?

Produttore di commercio velivolo Airbus è stato in attività per oltre 40 anni . L'aeromobile A300 è stato il suo primo modello , uscito nel 1972. Airbus ha progettato molti aerei da loro , tra cui la A320 , A330 , A340 , A350 e A380 linee di prodotto . L' A320 , che Airbus ha pubblicato nel 1980 , ha introdotto il suo best-seller modelli a corridoio singolo . Anche se i due modelli di aerei hanno alcune somiglianze , diverse caratteristiche li distingue . Numero posti

L' Airbus A300 è stato il primo gemello navate , o wide-body , aerei nel mondo . Invece di un corridoio che separa i sedili dei passeggeri , ha due all'interno di uno spazio più grande , permettendo a più persone di adattarsi a bordo dell'aereo e migliorando il flusso di traffico . L' A300 può trasportare fino a 281 passeggeri. La sua cabina allenatore è configurato con due posti sul lato sinistro del piano , quattro posti nella parte centrale e due posti sul lato destro dell'aereo .

L' A320 è un corridoio singolo , o stretta corpo , aereo . Ha una navata esecuzione nel mezzo e può trasportare fino a 180 passeggeri . La sua cabina allenatore è configurato con tre posti su entrambi i lati della navata .
Dimensione

L' Airbus A300 è lunga 175,5 metri e larga 18,5 metri . La sua apertura alare è di circa 147 metri . Le misure A320 piccoli circa 123 metri di lunghezza e 12 metri di larghezza . La sua apertura alare è di circa 111 metri Anticipi
Tecnologico

L' A300 - . Ed i modelli che esso ispirato , tra cui l' A300- 600 e A310 - progressi introdotti nella tecnologia aeronautica . In una lettera di luglio 2007 per Airbus , il dottor Sven Helm elencato i suoi progressi preferiti in A300 , inclusi i controlli più efficienti ponti , migliori ali , autopiloti che erano in grado di controllare il velivolo da salita -out di atterraggio , avanza al sistema di frenatura e l' uso innovativo di tutela wind shear , una tecnologia che l' A300 ha aperto la strada .

L' A320 ha continuato ad evolversi . Airbus ha introdotto Sharklet al modello nel 2012 . Queste estremità alari alzate di ridurre il consumo di carburante di oltre il 3,5 per cento sui voli a lungo raggio e migliorare le prestazioni in fase di decollo .
Numero di aeromobile in esercizio

Airbus no produce più la famiglia A300 . L'azienda ha venduto più di 820 aeromobili A300 - familiare , e 650 rimangono in funzione. Di questi , Airbus prevede 200 di continuare a volare fino al 2025 .

La famiglia A320 rimane in produzione , e 4.400 di aerei di linea restano in funzione in tutto il mondo . A partire dal 2011 , Airbus ha ordini per 2.250 più modelli A320 , e sta creando nuovi modelli come la tecnologia avanza aerei .