Qual è la differenza tra un altimetro radar e uno barometrico?

Gli altimetri sono strumenti che misurano la quota, o quanto in alto siete. Possono misurare la vostra altezza sopra il terreno o quanto siete sopra il livello del mare. I piloti usano principalmente gli altimetri, ma anche paracadutisti, alpinisti e escursionisti — in congiunzione con mappa e bussola per individuare posizioni — li usano. Due tipi di altimetri sono l'altimetro radar e l'altimetro barometrico. Molti vettori aerei sono equipaggiati con entrambi i tipi.

Altimetro radar

L'altimetro radar, noto anche come radioaltimetro, misura l'altezza di un aeromobile sopra il terreno. Un altimetro radar correttamente calibrato leggerà zero proprio quando l'aeromobile tocca terra. Gli altimetri radar operano in banda C a 4,3 gigahertz e sono generalmente usati quando un aeromobile vola basso, entro 760 metri (2.500 piedi) dal terreno. Il sistema altimetro radar consiste di un trasmettitore-ricevitore, antenne trasmittenti e riceventi e un indicatore di quota.

Funzionamento altimetro radar

In uso, l'antenna trasmittente dell'altimetro radar emette un segnale radio che viaggia al suolo e rimbalza all'antenna ricevente. Circuiti di elaborazione misurano l'intervallo di tempo tra trasmissione e ricezione e traducono quell'intervallo in una lettura di quota. Gli altimetri radar possono includere avvisi acustici al pilota quando l'aeromobile raggiunge una quota preimpostata. Possono anche essere interconnessi con altri sistemi come il pilota automatico o sistemi di allarme prossimità al suolo.

Altimetro barometrico

L'altimetro barometrico misura l'altezza di un aeromobile sopra il livello del mare, basandosi su modelli matematici di come pressione e temperatura diminuiscono con la quota. Il dispositivo consiste di una capsula barometrica che misura la pressione. La capsula è connessa a un processore meccanico o elettronico che traduce le letture in una indicazione di quota. I modelli si basano su una pressione standard al livello del mare di 1013,25 hPa (29,92 pollici di mercurio) e temperatura standard di 15°C (59°F).

Funzionamento altimetro barometrico

Poiché la pressione varia da luogo a luogo, il pilota deve regolare l'altimetro barometrico alla pressione barometrica all'aeroporto di partenza più volte in rotta, e di nuovo all'avvicinamento all'aeroporto di arrivo. Le regole di volo richiedono regolazione altimetro ogni 160 km (100 miglia) di volo quando si vola sotto i 5.500 metri (18.000 piedi). Il pilota non può regolare le letture per la temperatura anche se questa influisce. Nella maggior parte dei casi, gli errori di temperatura sono insignificanti, ma quando la temperatura all'aeroporto di arrivo scende sotto lo zero, l'aeromobile sarà più basso dell'altitudine indicata. Questo può essere pericoloso a meno che il pilota non faccia un appropriato aggiustamento.