Ciclomotori e scooter Manutenzione

Come ogni veicolo, scooter e ciclomotori sono macchine che richiedono una manutenzione regolare per tenerli in esecuzione in buona forma e funzioni regolarmente. In caso contrario, finirà per provocare un guasto terminal del trasporto a due ruote e di solito nel momento peggiore possibile in termini di viaggi . Certo , alcune riparazioni richiedono strumenti specializzati , la formazione e l'esperienza per eseguire con successo . Tuttavia, ci sono un sacco di cose che il proprietario non meccanico può fare per il suo scooter o motorino per aumentare il suo godimento e allungarne la vita operativa . Gas , petrolio e Sparks

Il più fondamentale dei requisiti di manutenzione coinvolge tre componenti essenziali per il vostro motore a ruote poter lavorare - petrolio, gas e candele . Gas ovviamente è la fonte di energia . Olio aiuta a lubrificare gli ingranaggi e gruppo pistone /cilindro , e la candela fornisce sia con l'accensione per accendere la benzina per la combustione . Tenere i due fluidi essenziali condito e la pulizia /sostituzione tuo candela contribuiranno ad evitare fermate impreviste nel bel mezzo del nulla durante la guida . E un modo rapido per controllare la candela è di colore . Se è polverosa bianca sulla punta dopo la sella , il motore è troppo caldo e alla fine cogliere . Se è intasato e nero con letame olio , il motore sta funzionando troppo ricco e si finirà per inondare fuori. Cioccolato è proprio dove si desidera che il colore della candela di essere .

Pneumatici

La scelta dei pneumatici avranno un impatto diretto su quanto si può viaggiare su il vostro scooter o motorino . Vai a buon mercato e le gomme non riuscirà con appartamenti e scoppi . Andate qualità , e si può contare su vostri pneumatici per durare nei lunghi viaggi .

Tuttavia, un altro aspetto importante della manutenzione dello scooter /ciclomotori pneumatici , indipendentemente dalla marca , è quello di mantenere l'inflazione adeguata e controllare i battistrada regolarmente . Inflazione corretta mantiene un buon contatto con il pavimento , riduce la resistenza del motore , ed evita i problemi più piccoli che possono causare appartamenti. Controllo delle battistrada regolarmente si punta fuori ad usura dei pneumatici e potenziali strappi bloccato nei vostri pneumatici che potrebbero causare forature o peggio . L'ultima cosa che vuoi è un scoppio del pneumatico quando si viaggia ad alta velocità. Può essere una sorpresa inaspettata che, se non preparato, può provocare in voi la guida fuori strada o , che lo scooter /motorino giù in una diapositiva dannoso .

Cavi e Freni

maggior parte scooter e ciclomotori sono controllati tramite cavi in ​​acciaio -threaded. Questi includono il gruppo acceleratore , freni anteriori e posteriori , frizione , e in alcuni vecchi modelli di marcia -shifting . Mentre cavi in ​​acciaio sono molto resistenti , nel tempo si rompono per una serie di motivi . La maggior parte dei cavi sono circondati da una guaina di protezione immediata ma alla fine ruggine , gli elementi , polvere, graniglia stradale , curvatura del cavo in curva causando attrito , e l'età generale scatteranno un cavo .

I freni sono altrettanto importante . Sistemi di freni su scooter e ciclomotori utilizzare uno dei due metodi :

1 . Freni a tamburo , il vecchio sistema annata che utilizza pattini di pressione per rallentare il mozzo ruota dal inside.2 . Freni a disco , che utilizzano un approccio più moderno di pastiglie rallentare un disco collegato alla ruota .

Entrambe le pastiglie uso contro la ruota per creare l'effetto di arresto . I freni a disco funzionano meglio usando la pressione idraulica per effettuare l'arresto rapido . Tuttavia, entrambi devono essere mantenuti e controllati regolarmente . Fallimento di un impianto frenante può causare un grave incidente , perdendo la capacità di rallentare o fermarsi quando necessario .

Bulbi e Illuminazione

illuminazione sul tuo scooter o ciclomotore non solo per la notte a cavallo. Luci fanno la differenza tra l'essere visto durante il giorno o solo mescola in per l'ambiente circostante . E la miscelazione in , quando sei su un veicolo più piccolo 1/10th delle dimensioni di una macchina, non è quello che si vuole fare su una strada trafficata . Il fatto è che i conducenti hanno difficoltà a vedere scooter o ciclomotori . Sono piccoli, difficili da ascoltare all'interno di un'automobile con i finestrini , e non comandano lo stesso rispetto per lo spazio da un'altra auto .

Veloce e poco costosa manutenzione può essere eseguita controllando e assicurandosi che tutte le lampadine sono in ordine. Questo include i segnali vostro fanale posteriore , fari e girare. Tutto comportano coperture che possono essere facilmente rimossi con un cacciavite . Poi tutto quello che dovete fare è prendere la vecchia lampadina e inserire e ruotare in quella nuova per fissarlo . Poi il gioco è fatto . Manutenzione
Conclusione

Scooter è qualcosa che ogni pilota deve essere in pratica di applicare regolarmente. Potete controllare il vostro scooter o motorino settimanale o mensile , ma assicuratevi di controllare in realtà . Non rimandare la cura perché può fare la differenza tra l'avere un buon giro o avere un grave incidente .