Leggi della California sui freni dei rimorchi

Potrebbe sembrare che mettersi in strada con il camper o trainare una roulotte dietro l'auto non sia un grosso problema, ma la maggior parte degli stati non sarebbe d'accordo. Guidare un veicolo con un rimorchio da campeggio o per barche non è lo stesso che guidare un'auto da sola. Trainare un oggetto grande, o guidare un veicolo più grande come una roulotte, crea sfide di sicurezza diverse e quindi regole diverse. Le leggi sui rimorchi variano per stato e includono requisiti di illuminazione e freni. La California, ad esempio, ha regolamenti specifici sui freni dei rimorchi.

Peso

In California, qualche tipo di freno è richiesto su tutti i rimorchi da campeggio o roulotte con peso lordo di almeno 1.500 libbre (680 kg). Secondo il Vehicle Code 26302, rimorchi e semirimorchi fabbricati e immatricolati dopo il 1° gennaio 1940, che viaggiano ad almeno 20 mph (32 km/h) e pesano 6.000 libbre (2.722 kg) o più devono essere dotati di freni. Rimorchi immatricolati dopo il 1° gennaio 1966 e pesanti più di 3.000 libbre (1.361 kg) devono avere freni su almeno due ruote, e quelli fabbricati dopo il 1° gennaio 1982 con freni ad aria necessitano di freni su tutte le ruote.

Distanza di arresto

Il California Vehicle Code Section 26454 b(3) regola la distanza di arresto che devono garantire i freni del rimorchio. Stabilisce che "qualsiasi combinazione di veicoli consistente in un veicolo passeggeri o qualsiasi veicolo a motore con peso lordo nominale del costruttore inferiore a 10.000 lbs (4.536 kg) in combinazione con qualsiasi rimorchio, semirimorchio o roulotte" deve avere una distanza di arresto massima di 40 piedi (12,2 m) quando viaggia a 20 mph (32 km/h) in qualsiasi momento e condizione.

Rimorchi per moto

A meno che il peso lordo non superi 1.500 libbre (680 kg), i rimorchi per moto non sono tenuti per legge californiana a essere dotati di freni. Tuttavia, se scegliete di installare freni sul vostro rimorchio per moto, assicuratevi che siano regolati correttamente e non frenino più forte della moto. Altrimenti, la frenata potrebbe causare il ribaltamento all'indietro della moto sul rimorchio.