Leggi del Texas sulle luci di stop dei rimorchi
I requisiti del Texas sulle luci di stop dei rimorchi si dividono in due categorie principali. La maggior parte dei rimorchi sulle autostrade del Texas richiede due luci di stop rosse posteriori, come descritto dal Department of Public Safety (DPS) del Texas nella sua pubblicazione "Lighting and Reflector Requirements for Trailers". L'eccezione alla regola generale riguarda certi rimorchi per barche e agricoli usati durante le ore diurne quando la visibilità supera i 305 metri (1.000 piedi).
Rimorchi standard
Il DPS nota che il Texas Transportation Code Capitolo 547 contiene requisiti dettagliati per le luci di stop dei rimorchi. Salvo esenzioni specifiche, la Sezione 547.323 richiede due luci di stop per ogni "rimorchio, semirimorchio o pole trailer". Ogni luce deve emettere luce rossa o arancione "visibile alla luce solare normale a una distanza di almeno 91 metri (300 piedi)" e accendersi quando si usa il freno di servizio. La luce di stop può far parte di un'altra luce posteriore.
Rimorchi per barche
Le eccezioni al codice, per cui certi rimorchi per barche del Texas non necessitano di luci di stop, si applicano a rimorchi di un certo peso usati in certi orari. I rimorchi per barche con peso lordo di 1.361 kg (3.000 libbre) o meno, non usati di notte o quando luce o meteo rendono un veicolo in autostrada "non chiaramente distinguibile a 305 metri (1.000 piedi) di distanza", sono esenti dai requisiti di luci elettriche secondo il codice trasporti 547.304.
Rimorchi agricoli
I rimorchi agricoli e per fertilizzanti del Texas godono della stessa esenzione dei rimorchi per barche sotto 1.361 kg di peso lordo. Per l'esenzione dalle luci di stop, il rimorchio agricolo o per fertilizzanti deve essere usato durante le ore diurne con visibilità di almeno 305 metri. Questi rimorchi possono pesare tra 1.814 e 15.422 kg (4.000-34.000 libbre) a carico. Sono esenti dai requisiti delle luci di stop quando trasportano prodotti agricoli stagionali o bestiame dalla fattoria o ranch a lavorazione, mercato o stoccaggio, quando spostano forniture agricole "dal luogo di carico alla fattoria", e per alcuni altri compiti di trasporto a breve termine.
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