Leggi sul traino di doppi rimorchi

Mentre il trasporto merci in Australia è noto per i suoi impressionanti "road train" - un treno stradale con un solo trattore ha trainato 104 rimorchi contemporaneamente nel 2006 - i regolamenti negli Stati Uniti non permettono più di tre rimorchi commerciali senza dispense speciali per carichi eccezionali; due sono lo standard. I viaggiatori ricreativi sono limitati a due rimorchi in molti stati; questi complessi consistono tipicamente in un travel trailer seguito da un rimorchio per barca o toy hauler. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) del Dipartimento dei Trasporti USA (USDOT) amministra le regolazioni per semirimorchi e rimorchi sulla rete autostradale nazionale designata federalmente, mentre la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) legifera le regole per il traino di rimorchi personali e ricreativi.

Veicoli commerciali

I semirimorchi che trainano doppi o tripli rimorchi sono legali sulla rete autostradale nazionale designata USDOT in base a restrizioni di peso. Le leggi NHTSA stabiliscono anche alcune disposizioni che ogni stato deve seguire riguardo a questi camion sulle autostrade secondarie statali; le regole impediscono essenzialmente agli stati di vietare complessi camion-rimorchio su strade secondarie finché sono entro certi parametri di lunghezza e peso. I conducenti che trainano rimorchi devono soddisfare tutte le qualifiche richieste dalla FMCSA, che includono, ma non si limitano a: avere 21 anni o più, conoscere l'inglese, essere formati e licenziati, e non essere squalificati per comportamenti criminali durante il trasporto o record di sicurezza/incidenti insoddisfacenti.

Veicoli personali

Nel 2009, "Automobile Magazine" pubblicò una mappa degli stati che permettono e non permettono il traino di doppi rimorchi; al momento della pubblicazione, gli unici stati che non permettevano il doppio traino erano: Washington, Oregon, Maine, Vermont, New Hampshire, Massachusetts, Rhode Island, New York, Connecticut, West Virginia, Virginia, North Carolina, South Carolina, Georgia, Florida, Alabama e Hawaii. Se pianificate di trainare un travel trailer con una barca dietro, per esempio, controllate le leggi di ogni stato che attraverserete; potrebbero vietare del tutto il doppio traino, o permetterlo con restrizioni sulla lunghezza complessiva di veicolo trainante e rimorchi. La NHTSA consiglia anche di familiarizzare a fondo con la capacità di traino prima del veicolo trainante, considerando il carico combinato di entrambi i rimorchi, poi della capacità del primo rimorchio di mantenere un secondo rimorchio in sicurezza. Anche se permessi speciali possono essere richiesti, non serve una patente speciale per trainare doppi rimorchi.

Dispense speciali

Di tanto in tanto la FMCSA lavora con gli stati per sviluppare un sistema autostradale nuovo o temporaneo nella rete; questo può avvenire per facilitare l'ingresso di attrezzature sovradimensionate in un impianto minerario o di trivellazione. La maggior parte delle volte, però, valgono le regole dello stato. Se guidate semirimorchi o veicoli personali, potreste ottenere permessi speciali attraverso il Dipartimento dei Trasporti (DOT) di ogni stato per trainare doppi rimorchi, o doppi rimorchi sovradimensionati se dimostrate la necessità. Per i conducenti commerciali, può essere più facile usare un servizio di permessi multi-stato privato; ma sia gli autisti di trattori-rimorchi che i privati dovrebbero poter ottenere i permessi necessari dai singoli DOT statali.