La Yamaha Virago: storia e caratteristiche

La Yamaha Virago è una delle cruiser più vendute negli Stati Uniti. Originariamente prodotta in Giappone, poi in Georgia, questa moto è diventata un pezzo da mostra cromato con praticità ingegneristica nei suoi 28 anni di storia, secondo un articolo di Tom Fortune, redattore di Motorcycle Online.

Storia

La Virago iniziò la sua corsa popolare col modello 750 nel 1981. Completa di trasmissione a cardano a bassa manutenzione, forcelle ad aria regolabili, ruote in alluminio fuso e caratteristiche custom come telaio basso, manubrio alto, sella a gradino e tanto cromo, era il pacchetto completo. Nel 1982 seguì la 920, nel 1983 la 500, nel 1986 la 1100.

Principianti

Il modello 250 è ideale per piloti piccoli o principianti. Secondo bestbeginnermotorcycles.com, ha ottimo look e sound, alta efficienza carburante (oltre 30 km/l, 70 mpg), e l'altezza sella di 68,5 cm (27 pollici) è ideale per piloti bassi.

Recensioni

Secondo Motor.shop.ebay.com, la valutazione media dei membri su prestazioni, affidabilità, comfort, qualità e fattura è 4,5 su 5 stelle. I fan hanno formato il Virago Owners Club.

Costi

Secondo www.kbb.com/motorcycle, Virago usate dal 1981 al 1983, qualsiasi cilindrata, costano circa 1.100 $. Un modello nuovo costa circa 3.200 $ (250), 5.200 $ (650), 5.800 $ (950), 7.200 $ (1100) e 7.300 $ (1300).

Cambiamenti

Le Virago possono offrire strumenti ingranditi, serbatoio supplementare, nuove livree ogni paio d'anni e doppio ammortizzatore. A parte questo, questa cruiser popolare è rimasta costante negli anni.