La storia di Rail Travel

viaggi in treno passeggeri negli Stati Uniti è iniziata all'inizio del 19 ° secolo e ha continuato ad essere relativamente popolare per circa 100 anni. Infine, le altre forme di trasporto e di preferenza le ferrovie " per il trasporto merci sopra i passeggeri hanno ridotto il numero di persone interessate a viaggi in treno . Prelude

carrozze trainate da cavalli , fiumi e canali erano l'unico mezzo di viaggio cross-country , all'inizio del 19 ° secolo negli Stati Uniti , fino a quando il primo treno a vapore ha iniziato a operare nel 1830 .

Importanza

treni potevano correre attraverso tutti i generi di tempo . Questo, insieme con la loro velocità , allora il metodo preferito di viaggio per i passeggeri individuali e le imprese ha fatto . Con il tempo la guerra civile iniziata 30.000 chilometri di binari della ferrovia erano state gettate negli Stati Uniti . Nel 1869 , la prima ferrovia transcontinentale fu terminata nel Promontorio , nello Utah, dove il Pacifico centrale e le tracce delle ferrovie Union Pacific ' soddisfatte. Nel 1880, sono state gettate 70.000 più chilometri di binari della ferrovia .
Ascesa e caduta della popolarità

tra il 1896 e il 1916 , i viaggi in treno si era triplicato , e il treno ha raggiunto il suo picco nel 1920, quando 1,2 miliardi di passeggeri hanno viaggiato in treno . La maggiore quantità di proprietà dell'automobile causato viaggi intercity treno fino a cadere del 18 per cento , però , per il momento 1929 arrotolata intorno . Uso passeggero caduto ulteriormente durante la Grande Depressione . Una volta che sono stati introdotti motori diesel e un nuovo aspetto aerodinamico , viaggi in treno ripreso a crescere .
Seconda Guerra Mondiale

Durante gli anni della guerra , ferrovie goduto di un aumento sia dei passeggeri e merci, soprattutto da quando le truppe sono state spostate in treno in tutto il paese . Il governo ha imposto una tassa accisa per scoraggiare i viaggi in treno civili durante la guerra , ma non rimuoverlo fino al 1962 . Questo ostacolato la capacità delle ferrovie di attrarre passeggeri dopo la guerra .

Oggi

Airlines , autobus e automobili bit un pezzo enorme di potenziali clienti di viaggio ferroviario attraverso la maggior parte delle 1950 . Una serie di altri motivi , tra cui una riduzione dei servizi ai passeggeri , ha contribuito a un rallentamento massiccio di affari passeggeri per i treni . Nel 1971 , Amtrak è stato creato e gestito dal governo al fine di contribuire a ridurre la congestione del traffico e per fornire un certo equilibrio ai metodi disponibili di viaggio . Ma mentre Amtrak non ha portato passeggero viaggi in treno in vita , molti stati continuano a sviluppare i treni pendolari ad alta velocità per contribuire a ridurre la congestione del traffico autostradale e l'inquinamento .