Cosa è successo alle noiose macchine utilizzate per costruire Chunnel?

C'erano undici Tunnel Boring Machines (TBM) utilizzate nella costruzione del tunnel. Ecco cosa è successo loro dopo il loro utilizzo:

1. TBM dell'Eurotunnel: La TBM Eurotunnel, conosciuta anche come "TBM 1", è stata utilizzata per scavare il primo tunnel britannico da Folkestone a Calais. Dopo aver completato i suoi compiti, è stato smantellato e rimosso dal sito del tunnel.

2. Sandringham: Sandringham è stata la seconda TBM dell'Eurotunnel e ha scavato il secondo tunnel britannico. Dopo il suo utilizzo, fu parzialmente smontato e rimontato in Francia per iniziare a scavare un tunnel sotto il fondale marino della Manica. Tuttavia, il progetto fu annullato nel 1994 e Sandringham fu lasciata sul posto. Rimane sommerso sotto il canale.

3. Archimede: Archimedes, TBM 3, è stata utilizzata per parte del tunnel da Calais a Folkestone e poi nel tunnel di servizio in Francia. Dopo aver completato i suoi compiti, Archimedes è stato smantellato e rimosso dal sito.

4. Vittoria: La Victoria, o TBM 4, conosciuta anche come "La Rance", ha scavato parte del tunnel dalla Francia all'Inghilterra. Una volta completato il tunnel, la Victoria venne smantellata e demolita.

5. Pascal: La Pascal, o TBM 5, venne utilizzata per completare parte del tunnel dall'Inghilterra alla Francia e successivamente venne smontata e rottamata.

6. Peloro: Pelorus, TBM 6, era responsabile dei tunnel ferroviari dalla Francia all'Inghilterra. Dopo il suo utilizzo, il Pelorus fu smantellato e si ritiene sia stato demolito.

7. Margherita: La Daisy, o TBM 7, è stata utilizzata per la costruzione di tunnel di servizio in Francia ed è stata smantellata una volta completati i suoi compiti.

8. Phyllis: Phyllis, TBM 8, ha scavato i tunnel ferroviari francesi. Come le altre TBM, è stata smantellata dopo la costruzione e probabilmente demolita.

9. Elena: Helen, TBM 9, ha scavato i tunnel di servizio francesi. Dopo il completamento dei suoi lavori, è stato smantellato e rottamato.

10. Penelope: Penelope, TBM 10, è stata utilizzata nella costruzione dei tunnel di servizio francesi. Similmente alle altre macchine, è stata smontata e smontata e si ritiene sia stata rottamata.

11. Ester: Esther, TBM 11, era un altro escavatore per gallerie di servizio in Francia. Dopo aver completato i suoi compiti, l'Esther fu smantellato e forse demolito.

La maggior parte delle TBM sono state smantellate e demolite durante la costruzione del Canale o subito dopo il suo completamento. Tuttavia, Sandringham rimane parzialmente sommersa sotto il Canale della Manica.