Come Usare una Carta Aeronautica Sezionale

Piloti privati e commerciali si affidano alle carte aeronautiche sezionali. Queste carte sono disponibili per riferimento di volo visivo (VFR) e riferimento di volo strumentale (IFR). La maggior parte delle sezionali usate sono le carte VFR. Quando vedi una sezionale per la prima volta, sembra travolgente a causa dei vari codici di frequenza, cerchi colorati, linee continue e spezzate e segni di striatura. Col tempo, le carte diventano una seconda natura. Le carte sono usate per pianificare voli, evitare ostacoli e localizzare aeroporti.

Cosa Serve

• Plotter aeronautico
• Matita
• Guida carte FAA
• Carta sezionale VFR

Istruzioni

1. Apri una sezionale e stendila su una superficie piana. Studia le carte insieme alla guida carte FAA per decifrare icone, codici, colori delle linee e riquadri di frequenza. Memorizza i colori che circondano gli aeroporti, poiché indicano la classificazione dello spazio aereo. La classificazione è estremamente importante poiché detta quali regole devi seguire per lo spazio aereo e chi contattare per le indicazioni.

2. Studia le icone. Memorizza cosa significano. Esempi includono torri radio, zone di lancio paracadutisti, spazio aereo ristretto, montagne, piste private, spazio aereo militare e piste, e che tipo di torre è agli aeroporti pubblici. Conoscere queste icone è cruciale per usare le carte con successo e volare in sicurezza e legalmente.

3. Scrivi un piano di volo simulato. Fallo sotto la supervisione del tuo istruttore di volo certificato (CFI). Se ti stai addestrando per il tuo primo volo transcontinentale solo, ogni segmento del volo deve avere almeno 50 miglia nautiche tra aeroporti per qualificarsi verso la tua licenza. Usa il plotter, assicurandoti che la scala sia 1:500.000 e che tu stia usando la scala nautica. Volare in Alaska è un'eccezione, poiché useresti una sezionale dell'Alaska, che usa dati di rotta alta e bassa.

4. Usa la carta per riferire a che distanza dai tuoi aeroporti contattare il controllo del traffico aereo (ATC), come richiedere il flight following, dove sono gli ostacoli (ad esempio, spazio aereo ristretto, montagne o torri) e quali canali VOR sono disponibili en route nel caso ti perdi. I canali VOR sono frequenze speciali usate in congiunzione con un dispositivo nell'aeromobile che aiuta a ristabilire i vettori quando fuori rotta o perso.

5. Tieni la carta nel tuo kneeboard durante il volo, piegata per facilità d'uso per la tua rotta prescritta. Un kneeboard è una tavola rigida che si allaccia attorno alla gamba permettendoti di tenere la carta ferma e fare note quando le comunicazioni radio o l'ATC ti danno indicazioni.