Come utilizzare una carta aeronautica sezionale

piloti privati ​​e commerciali si basano su carte aeronautiche sezionali . Questi grafici sono disponibili per il riferimento visivo volo ( VFR ) e strumento di riferimento volo ( IFR ) . La maggior parte dei sezionali utilizzati sono i grafici VFR . La prima volta che visualizza una sezione , sembra schiacciante a causa dei vari codici di frequenza, cerchi colorati , linee continue e spezzate e segni di striature . Nel corso del tempo , i grafici diventano una seconda natura . I grafici sono utilizzati per tracciare i voli , evitare gli ostacoli e individuare gli aeroporti . Cose che ti serviranno
plotter Aviation
Pencil
FAA guida della tabella
VFR sezionale dell'aviazione ( grafico)
Mostra Altre istruzioni
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Aprire una sezionale e stenderlo su una superficie piana . Studiare le classifiche lungo la la guida della carta FAA per decifrare i codici , icone, colori delle linee e caselle di frequenza . Memorizzare i colori circostanti gli aeroporti , in quanto indicano la classificazione dello spazio aereo . La classificazione è estremamente importante in quanto determina quali regole bisogna seguire per lo spazio aereo e chi contattare per la direzione.
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Studiare le icone . Memorizzare cosa significano . Gli esempi includono torri radio , zone paracadute, spazio aereo limitato , montagne, piste di atterraggio privati ​​, spazio aereo militare e le piste , e che tipo di torre è negli aeroporti pubblici . Conoscere queste icone è fondamentale per utilizzare i grafici con successo e volano in modo sicuro e legale .
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Scrivi un piano di volo finto . Fate questo sotto la supervisione del tuo istruttore certificato di volo ( CFI ) . Se ci si allena per il primo volo da solista cross-country , ogni segmento del volo deve avere almeno 50 miglia nautiche tra aeroporti a qualificarsi verso la vostra licenza . Utilizzare il plotter , assicurando che la scala è 1:500.000 e che si sta utilizzando la scala nautico . Volare in Alaska è un'eccezione , come si sarebbe utilizzando una sezione dell'Alaska , che utilizza i dati di alti e bassi lungo il percorso.
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Usare la tabella di riferimento che distanza dai tuoi aeroporti di contattare traffico aereo di controllo ( ATC ) , come richiedere volo successivo, dove gli ostacoli sono ( per esempio , limitato spazio aereo , le montagne o torri ) e quali VOR canali sono disponibili in rotta dovrebbe perdersi . Canali VOR sono le frequenze speciali utilizzati in congiunzione con un dispositivo in aereo che aiuta a ri- stabilire i vettori quando fuori rotta o perso .
5

Tenere il grafico nel tuo kneeboard durante il volo , piegato per la facilità d' uso per il percorso prescritto. Un kneeboard è una scheda difficile che le cinghie intorno alla gamba consentendo di mantenere il grafico stabile e prendere appunti come necessario quando le comunicazioni radio o ATC ​​ti dà le direzioni.