Come rimuovere il nastro "Remove Before Flight" e altri dispositivi di sicurezza

Introduzione

Gli aerei leggeri utilizzano un sistema di strumenti noti come "quadro strumenti" o "panel". Prima di ogni volo, è obbligatorio effettuare il controllo pre-volo girando attorno all'aeromobile: si controllano cellula, carrello d'atterraggio, pneumatici, carburante, olio, e si rimuovono i cartellini "Remove Before Flight" dal tubo di Pitot. Il tubo di Pitot aspira l'aria e la convoglia attraverso giroscopi altamente calibrati per fornire velocità, direzione e pressione dell'aria. Se la protezione del Pitot rimane inserita, si crea una situazione potenzialmente mortale.

Istruzioni

Nastro del tubo di Pitot

1. Guardate sotto l'ala per trovare il nastro di protezione del tubo di Pitot. Solitamente è rosso e può includere o meno un cartellino "Remove Before Flight".

2. Sganciate la chiusura a strappo (velcro) sul retro del nastro.

3. Sfilate il copritubo come si sfila un calzino. Controllate all'interno del tubo di Pitot che non ci siano detriti che lo ostruiscono.

Altri perni e blocchi

4. Afferrate la cloche (flight yoke) e tirate delicatamente per allineare il perno di blocco della cloche con il foro sulla colonna di comando. Estraete il perno-bandiera (flight control lock) verso l'alto e verso l'esterno per liberare la cloche per il volo.

5. Andate all'empennaggio (assemblaggio di coda) e verificate che non ci siano blocchi del timone. Se presenti, svitate le viti a farfalla del blocco ed estraete delicatamente il perno dall'assemblaggio dell'empennaggio.

6. Andate al muso dell'aeromobile e controllate l'elica. Individuate eventuali protezioni in schiuma per l'elica e rimuovetele dal collettore di scarico per liberare l'elica.

7. Rimuovete eventuali catene di ancoraggio con indicatore "remove before flight" dalle ali.