Specifiche del Johnson 150 HP

Il Johnson HP 150 è un tipo di motore fuoribordo, un sistema di propulsione autocontenuto usato dalle barche. Include un motore, un cambio e un'elica o getto. I fuoribordo spingono la barca in avanti e controllano lo sterzo ruotando a sinistra e destra. Lo "skeg", o pattino inferiore, può anche fungere da timone quando il fuoribordo non gira. I motori Johnson furono prodotti dalla Johnson Motor Company, fondata nel 1921 dai quattro fratelli Johnson. Nel 1935, Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC) acquistò la Johnson Motor Company. Nel 2001, Bombardier acquistò OMC, e il marchio Johnson fu dismesso.

Specifiche generali

Il Johnson 150 HP del 2000 aveva 150 cavalli e cilindrata di 158 pollici cubi (2.590 cc). La potenza in cavalli è una misura che equivale a circa 750 watt. La cilindrata si riferisce a quanto è grande il motore.

L'alesaggio x corsa (bore x stroke) di questo motore era 3,6 x 2,59 pollici (91,4 x 65,8 mm). L'alesaggio è il diametro del cilindro dove il pistone sale e scende, e la corsa è la distanza che il pistone percorre su e giù nel cilindro.

Il Johnson 150 aveva 6 cilindri, usava un carburatore per l'alimentazione, e aveva regimi ottimali di 4500-5500 RPM. Peso: 168 kg (370 lbs).

Ingranaggi

Il rapporto di trasmissione (gear ratio), o rapporto del numero di denti sugli ingranaggi, era 1,86:1. Aveva marce FNR (forward/neutral/reverse). L'albero di trasmissione (gear shaft), su cui sono montati gli ingranaggi, era lungo 50,8 cm (20 pollici).

Sistemi

Questo motore aveva un alternatore da 35 ampere, che converte energia meccanica in elettrica. Usava raffreddamento a termostato e pressione.

Lo sterzo per questo motore era remoto, cioè rigidamente attaccato alla barca. Lo scavenging (scavenging), cioè come l'aria a pressione maggiore dell'esterno spinge i gas di scarico fuori dal cilindro, era a loop scavenging. Ciò significava che l'aria di scavenging fa un giro attorno al cilindro e spinge fuori lo scarico residuo, invece di fluire in direzione unificata.