Legge californiana sul casco per motociclisti

Istruzioni

Storia

Secondo il sito "The History Of", la storia del casco per motociclette inizia nel 1953 quando un professore dell'Università della California Meridionale, il sig. Lombard, brevettò un casco imbottito progettato specificamente per i motociclisti. Dopo questo, il governo riconobbe che gli agenti che guidavano motociclette avevano bisogno di una misura di sicurezza. Così nel 1958, la California richiese agli agenti della pattuglia autostradale che guidavano motociclette di indossare il casco. Nel 1966, una legge sul casco per motociclette era in vigore in California e in altri 46 stati.

Motociclette stradali

Per le motociclette guidate su strade cittadine e autostrade, il casco è richiesto per legge per qualsiasi conducente. Un solo auricolare è l'unico tipo di altoparlante per casco consentito su questo veicolo. Anche se il casco è richiesto, non c'è requisito per la protezione degli occhi; tuttavia, è utile avere la protezione degli occhi se si viaggia ad alte velocità.

Motociclette fuoristrada

Le motociclette fuoristrada hanno leggi diverse sul casco in California rispetto alle motociclette fatte per essere guidate su strade. Il casco è richiesto solo sui veicoli fuoristrada all-terrain (ATV) e non è applicato per altre motociclette fuoristrada, a meno che il veicolo non venga guidato su terreni statali o federali.

Multe

Se venite fermati per non indossare il casco per motociclette, l'agente vi chiederà probabilmente di firmare un avviso del vostro impegno a correggere la violazione. L'agente può anche multarvi. Le multe possono variare da 10$ a 250$.

Benefici

Lo scopo della legge californiana sul casco per motociclette è limitare i danni che possono essere causati da incidenti gravi, inclusa la morte. Il rischio di morte diminuisce del 37% quando si indossa il casco per motociclette, secondo la National Highway Traffic Safety Administration.