I regolamenti DOT Hazmat

Il Hazardous Materials Transportation Act ( HMTA ) è stato istituito nel 1975 per aumentare l'autorità del segretario dei Trasporti a disciplinare il trasporto di materiali pericolosi . Il Department of Transportation ( DOT) funziona con il Pipeline e materiali pericolosi Safety Administration ( PHMSA ) , Federal Highway Administration ( FHWA ) , Federal Railroad Administration ( FRA ) , Federal Aviation Administration ( FAA) e la Guardia Costiera di far rispettare le norme HMTA . Regolamenti e Classifiche
Classe 2 materiali pericolosi cartello .

Il PHMSA è responsabile per la scrittura e il mantenimento delle norme materiali pericolosi . Titolo 49 Parts 171 attraverso 175 del Code of Federal Regulations ( CFR) stabiliscono le linee guida per il trasporto di materiali pericolosi ( Hazmat ) . I regolamenti affrontare il trasporto via autostrada , ferrovia, nave e aereo.

Il DOT ha l'autorità di designare un materiale pericoloso . In tal modo , l'agenzia assegnerà il materiale ad uno dei 9 classificazioni di pericolo . Le classi sono definite come segue : Classe 1 esplosivi , gas della classe 2 , classe 3 liquidi infiammabili, classe 4 solidi infiammabili , Classe 5 ossidanti e perossidi ossidati , Classe 6 veleni e materiali infettivi , classe 7 materiali radioattivi, classe 8 materiali corrosivi e di classe 9 pericolo varie .
Highway
Hazmat contenitori deve essere correttamente fissata nel mezzo per impedire il movimento .

Titolo 49 CFR 177,834 fornisce i requisiti generali di carico e stoccaggio dei materiali pericolosi che sono trasportati da camion. 177,834 ( a) richiede i seguenti contenitori di materiali pericolosi devono essere depositati per impedire loro di muoversi durante il trasporto : liquidi infiammabili, gas corrosivi , tossici e radioattivi . 177,834 ( c ) stabilisce che non è consentito fumare durante il carico e lo scarico dei seguenti materiali pericolosi : esplosivi , liquidi infiammabili , infiammabili , ossidanti solidi , gas infiammabile . 177,834 ( d ) vieta fuoco di qualsiasi tipo , mentre in o intorno al veicolo di trasporto . La Federal Highway Administration è responsabile dell'applicazione di normative per i materiali pericolosi che vengono trasportati su autostrade della nazione .
Ferroviarie
L'Agenzia applica le norme di materiali pericolosi per le ferrovie .

Titolo 49 CFR 174,55 indirizzi i requisiti di gestione generale e di carico sia durante materiali pericolosi vengono spediti per ferrovia . Sottoparti supplementari forniscono ulteriori dettagli per le seguenti classificazioni di materiali pericolosi : classe 1 esplosivi ( capo E) , gas della classe 2 ( capitolo F) , Classe 3 Liquidi infiammabili ( capo G) e Classe 7 materiali radioattivi ( capitolo K) . 174,55 ( a) richiede un modo di carico che impedisce il trasporto di cadere o scivolare . Tutori può essere utilizzato , se necessario. I regolamenti per il trasporto di materiali pericolosi per ferrovia vengono applicate dalla Federal Railroad Administration .
Mezzo
supervisione diretta è necessaria quando il trasporto di materiali pericolosi per nave .

esecuzione materiale pericoloso per le navi è delegato United States Coast Guard. Titolo 49 CFR 176,57 ( a) consente ai materiali pericolosi di essere a bordo di una nave se i materiali sono sotto la diretta supervisione e l'osservazione di una persona assegnato. La persona deve essere assegnato un ufficiale se la nave è in viaggio fuori dalla giurisdizione degli Stati Uniti .
Air
è necessaria una notifica materiale pericoloso per i passeggeri e clienti merci .

Titolo 49 CFR 175,25 prevede il testo di notifica e le caratteristiche fisiche del segno di notifica per i passeggeri che intendono volare a bordo di un aereo. La notifica include la notifica che il passeggero è consentito salire a bordo con piccole quantità di materiali specificati per uso medicinale e personale . La Federal Aviation Administration applica le regole per voli cargo e passeggeri .