Regolamenti DOT per Luci Rimorchio

Se hai mai dovuto viaggiare con più cose di quante ne puoi trasportare in auto o camion, allora conosci probabilmente la frustrazione apparentemente semplice delle luci del rimorchio. Il concetto è semplice: un rimorchio dovrebbe avere segnali posteriori simili a un'auto così che chi sta dietro possa vederti frenare e segnalare una svolta. Nella pratica, però, combatte contro tutto, da madre natura a installazione errata e usura. Alla fine, se non controllate regolarmente, porterà a un guasto delle luci e a una potenziale multa.

Requisiti Legali per Rimorchi: Due Categorie

La necessità di luci per rimorchi quando si viaggia su strade pubbliche non è richiesta solo per cortesia verso gli altri. È richiesta dalle leggi statali e federali. Come si applica quella legge dipende principalmente dalla dimensioni e lunghezza del tuo rimorchio. Esistono due categorie basate su rimorchi sotto una larghezza di 80 pollici (circa 2 metri) e quelli che superano quel numero. I nuovi rimorchi sono già fabbricati con questi requisiti in mente, ma alcuni kit più piccoli pre-fabbricati potrebbero richiedere installazione.

Requisiti Legali: Installazione Fisica

La posizione delle luote è definita per legge. In generale, tutte le lampade e le luci coinvolte devono essere fissate in modo permanente al rimorchio e devono anche essere conformi ai requisiti di illuminazione e riflessione specificati dal governo. Infatti, gli alloggiamenti delle luci non possono essere installati in qualsiasi modo. Devono allinearsi con una specifica di angolo a 180 gradi e 90 gradi dettagliata nello statuto. Le uniche eccezioni sono quelle benedette nel design dal governo per funzionare a un angolo. Inoltre, le parti del rimorchio o del veicolo non possono ostruire o bloccare i segnali dal funzionare o dall'essere visti visivamente dagli altri conducenti. Ancora, solo eccezioni specificate sono ammesse, solitamente coinvolgendo qualche tipo di prolunga che permette alla luce di essere vista sopra o più in fuori dalla parte del rimorchio o del veicolo.

Usura

Poiché molte luci per rimorchi, che provengano da un produttore di rimorchi o accessori aftermarket, sono esposte, sono soggette a danni. Il problema è il design dell'installazione. Più spesso che no, il cablaggio per le luci proviene da sotto il rimorchio. Ghiaccia e pietre rimbalzano costantemente dalla strada, e l'attrito del vento spinge contro tutto ciò che è allentato. Alla fine, una pietra vagante o lo strappo del vento consumerà un punto scoperto nell'isolamento del cablaggio non protetto. Poi inizierai ad avere cortocircuiti intermittenti nel segnale. Infine, il filo si cortocircuiterà completamente o si spezzerà, e la luce non funzionerà affatto. La risposta sembra semplice: controlla i fili regolarmente. Ma è più facile a dirsi che a farsi. La gente cablaggio i rimorchi e se ne dimentica finché non si verifica un problema.

Problemi Particolari dei Rimorchi per Barche

Le luci per rimorchi usate per il trasporto di barche sono le più soggette a danni. Non solo subiscono l'usura della strada, ma anche l'esposizione all'acqua e molti arretramenti sugli scivoli per barche. Questo di solito significa più probabilità di collisioni minori con il molo. L'esposizione all'acqua è il colpevole più facile, ma anche il più prevenibile. Una lampadina calda esploderà a contatto con acqua fredda. Ma staccare le luci prima di retrocedere il rimorchio eviterà il problema e un potenziale ritardo sulla via del ritorno.

Nota Finale

Ricorda sempre, qualunque rimorchio o viaggio tu faccia con uno, di portare lampadine di scorta e una ruota di scorta per il rimorchio come precauzione. La maggior parte della gente non ci pensa perché i guasti sono rari. Tuttavia, accadono, e non vuoi che qualcosa di semplice come una luce del rimorchio bruciata rovini il tuo viaggio con una multa.