DOT Regolamento RV

Alcuni aspetti di utilizzo dei veicoli ricreativi negli Stati Uniti sono regolati dal governo federale , mentre gli stati licenza dei camper e loro conducenti . Norme statali variano da stato a stato , anche se tutte richiedono licenze attuale del veicolo . Una manciata di stati richiedono patenti di guida commerciale ( CDLS ) per operare un camper , e più di una dozzina di richiedere permessi speciali per guidare camper che si trovano sopra un peso o lunghezza specificata . Pneumatici e cerchioni

Il Dipartimento dei Trasporti statunitense impone norme per camper sopra 10.000 £ ai sensi dei Regolamenti Federali di Sicurezza Motor Carrier . Tali norme specificano come i pneumatici e cerchi devono essere etichettati , e se i prodotti sono conformi alla normativa con il Dipartimento dei requisiti di trasporto per i pneumatici e cerchi . Le etichette devono annotare la data di fabbricazione, il paese in cui sono state effettuate le gomme e cerchi , il limite di carico , e la quantità di pressione dei pneumatici bisogno quando sono freddi . Le etichette devono recare nome , marchio o simbolo del costruttore .
Limiti carico

Oltre ad essere etichettata per i limiti di carico sui suoi pneumatici , il camper devono avere un etichetta permanente che è impermeabile all'umidità che rileva limite del veicolo carico totale peso , il numero di cinture di sicurezza che ha, e il peso massimo dell'acqua può trasportare . Se un concessionario cambia il peso del carico del RV da più di 100 libbre , l'etichetta deve essere cambiato per riflettere il nuovo peso .
Patenti di guida delle imprese

Il Dipartimento federale dei Trasporti lascia stati decidere se avranno bisogno dei driver RV per avere la patente di guida commerciale ( CDLS ) per operare un camper , a seconda che traini un altro veicolo . I criteri sono se il camper è un veicolo di traino più di 10.000 sterline ( classe A ) o in £ 10.000 ( classe B ) . A cadere sotto i criteri , il camper deve pesare più di £ 26.001 .

Luglio 2010 , tre stati o giurisdizioni richiedono CDLS . Sono Washington , DC , Wisconsin e Hawaii. A Washington , DC , chiunque guidi un camper oltre 26.000 £ deve prendere la prova scritta per un CDL , ma non è tenuto a prendere la prova su strada . In Wisconsin , chiunque guidi un camper lungo più di 45 metri ha bisogno di un CDL , nelle Hawaii , chiunque traino nulla sopra £ 15.000 ha bisogno di una licenza di Classe 4, mentre chi guida un camper di peso superiore a £ 26.000 devono avere un CDL
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permessi Speciali

Mentre solo tre stati richiedono CDLS per le dimensioni specifiche del camper , un certo numero di stati richiedono permessi speciali per guidare camper su un peso o lunghezza specificata . Sono California , Connecticut , Illinois , Kansas , Maryland , Michigan , North Carolina , New Mexico , Nevada , New York , Pennsylvania, South Carolina , Texas e Wyoming .