1982 Honda Silverwing 500cc Moto Specifiche

La Honda Silverwing GL500 è stato rilasciato nel 1981 come variante della precedente serie Honda CX di motocicli . Il Silverwing GL500 aveva un motore simile al CX500 , ma con alcune modifiche . Il Silverwing è stato progettato anche per essere una moto da turismo costruita per la comodità piuttosto che la velocità , e in grado di gestire i viaggi più lunghi e pendolari . Come il suo fratello maggiore, il Goldwing , il Silverwing è venuto con una serie di accessori spesso non utilizzati su altre moto . Corpo e freni

Il 1982 Silverwing venuto di serie con freni a tamburo doppio disco . Aveva una lunghezza del corpo complessivo di 90,8 pollici e una larghezza di 34.1 pollici , che era più ampia della moto media sport o cruiser . 1981 e 1982 Silverwings avevano la stessa altezza , 46.4 pollici, e interasse , 30.7 pollici . Altezza libera dal suolo differiva tra i due, però , con il 1982 GL500 Silverwing misura a 5,8 pollici , 0,6 pollici superiori rispetto al modello 1981. A 456 £ secco , 1982 Aladargento era una moto luce considerando la sua larghezza, lunghezza e vari accessori . Il peso a secco non tiene conto di pilota o del peso del passeggero , carburante o nulla effettuate nel bagagliaio o bisacce . 1982 del serbatoio poteva contenere 5,28 litri di gas , rendendo il suo peso umido circa £ 518
Engine

Il 1982 Silverwing aveva un V2 , motore a quattro tempi , con quattro valvole per cilindro e un cambio manuale a cinque velocità . A differenza di molte moto, il motore della Silverwing non era raffreddato ad aria , ma raffreddato a liquido . Il motore ha una potenza nominale massima di 50 cavalli a 9.000 giri , con una velocità massima di 95 mph . Il 1982 Silverwing potrebbe andare da zero a 100 km all'ora in 6,3 secondi , o da zero a 60 mph in 6 secondi.
Accessori

Il GL500 Silverwing era una moto da turismo , e diversi accessori da viaggio sono stati offerti per andare con esso . Il 1982 Silverwing , come il modello del 1981, potrebbe essere dotato di un tronco di coda , ma il tronco 1982 era più grande del precedente anno . Il tronco potrebbe essere attivato per un sedile passeggero , ma con il tronco installato , la moto potrebbe trasportare una sola persona , il pilota . Un extender rilasciato entro permesso un pilota di utilizzare sia il sedile passeggero e il tronco allo stesso tempo . Il Silverwing inoltre fornito con due borse rigide , una caratteristica che ha reso la moto sembra la Goldwing più grande. Colori di fabbrica per il 1982 Silverwing erano Sterling Silver Metallic , Brown e Candy Red Muse .