Come Funziona il Peso in Movimento sulle Autostrade

I dispositivi Weigh-in-Motion (WIM) sono un tipo di tecnologia in grado di registrare il peso di un veicolo in movimento. I dispositivi WIM sono comunemente installati sulle autostrade, specificamente per misurare i pesi dei camion alle stazioni di pesatura. I sensori WIM sono considerati una tecnologia più recente poiché il veicolo in transito non deve fermarsi completamente per far registrare il peso, come accadeva nelle vecchie stazioni di pesatura statiche.

Applicazioni

Ci sono molte applicazioni e usi per i sensori weigh-in-motion. Questi dispositivi sono usati dai pianificatori che progettano e monitorano pavimentazioni e ponti. I ricercatori usano i dati generati dal WIM per determinare come particolari aspetti del sistema autostradale dovrebbero essere progettati e mantenuti. Questi dispositivi sono anche usati per far rispettare le leggi associate a quanto pesante un veicolo e il suo carico, come un camion, possono essere. Altri usi per i sistemi includono legislazione e regolamentazione nonché pianificazione amministrativa per progetti futuri.

Vantaggi

Ci sono diverse caratteristiche positive associate alla tecnologia weigh-in-motion, la maggior parte delle quali riguarda come questi sistemi hanno superato i difetti delle stazioni di pesatura statiche. La tecnologia weigh-in-motion permette di pesare più veicoli in un periodo di tempo più breve, il che significa che gli autisti di camion e altri automobilisti non sono gravati dalle fermate statiche della tecnologia precedente. Questa diminuzione delle fermate statiche ha anche migliorato la sicurezza stradale poiché non ci sono veicoli in fila sul sistema autostradale in attesa di accedere alla stazione di pesatura, che è un potenziale pericolo per il traffico. Per chi raccoglie e monitora i dati weigh-in-motion, questi sistemi forniscono più dati in un periodo di tempo più breve. Dopo l'installazione iniziale, questa tecnologia è anche più economica da gestire e mantenere rispetto alle stazioni di pesatura statiche. I sensori WIM sono in grado di raccogliere dati più accurati poiché i camion sovraccarichi non possono saltare la stazione di pesatura come accadeva precedentemente con le fermate statiche.

Svantaggi

Nonostante tutti i miglioramenti tecnologici positivi della tecnologia WIM, ci sono ancora aree di miglioramento. Mentre più dati di peso dei veicoli possono essere raccolti in un periodo di tempo più breve, ci sono meno dati raccolti per veicolo. In una stazione di pesatura statica, una serie di caratteristiche relative a ogni camion (tipo di carburante usato dal veicolo, stato di registrazione, origine, destinazione, ecc.) possono essere raccolte facilmente. Nessuno di questi dati aggiuntivi può essere raccolto dai dispositivi WIM. Questi sistemi sono anche meno accurati delle bilance nelle stazioni di pesatura statiche. L'accuratezza nelle stazioni statiche è +/- 2% mentre i migliori sistemi WIM hanno un'accuratezza di circa il 6%. Infine, i dispositivi WIM sono più suscettibili a danni, specialmente danni elettromagnetici causati da fulmini nelle vicinanze.

Tecnologia Weigh-in-Motion

Il sensore piezoelettrico è il dispositivo weigh-in-motion più comunemente usato. Questo tipo di sensore è installato direttamente nel manto stradale e misura il peso di un veicolo mentre guida sul sistema. Piastre flessibili e celle di carico singole sono altri tipi di tecnologia weigh-in-motion. Entrambi consistono di piattaforme, installate sopra il manto stradale in una corsia, capaci di rilevare il peso dei veicoli in transito.