Tipi di rimorchi per trattori (semi-trailer)

Con oltre 15,5 milioni di camion negli USA gestiti da 500.000+ aziende, c'è curiosità sui tipi di rimorchi (trailer) e usi. Il più comune: box truck / dry van.

Box Trucks (Dry Van)

Milioni attraversano Nord/Centro America: merci da porti/centri distribuzione a negozi. Fiancate in alluminio per leggerezza. Due taglie principali: 28 ft e 45 ft "wedge" (cuneo). Il wedge 45 ft contiene 3.083 ft³ (≈87 m³). Più alti dietro che davanti → "wedge". Per carico ottimale, calcola altezza davanti, dietro, centro per capacità reale.

Container Trucks (Container su telaio)

Container metallici pesanti per spedizioni oltremare. Passano nave → treno → semirimorchio. Riconoscibili: dimensioni standard (20/40 ft), pareti corrugate. "Ocean containers" per uso marino e robustezza; mostrano segni acqua salata/meteo. Capacità interna: 1.172 ft² (≈109 m²) — meno della metà del box truck. Nota: capacità container si misura in TEU/FEU o m³, non ft².

Reefer Trucks (Frigo)

Gergo per rimorchio refrigerato. Dimensioni come wedge box trailer, ma unità frigo frontale dietro cabina. Consumano più energia, mantengono temperatura bassissima indefinitamente. Capacità interna ~3.000 ft³ (come box). Richiedono manutenzione speciale unità frigo.

Flatbeds e Platforms

Pianale piatto lungo per carichi fuori sagoma (macchine edili, travi, tubi). Carico/scarico spesso con gru. Spesso: tubi, attrezzature edili, auto da rottamare/riparare.

Tanker Trucks (Cisterne)

Trasportano fluidi: tossici e alimentari. Capacità 5.000-9.000 gal (≈19.000-34.000 L). Piccole: 1.000 gal per volatili liquefatti (propano, ossigeno, azoto). Conducente serve patente speciale (endorsement tanker + hazmat se chimici).

Altri tipi: Lowboy (ribassato per macchine alte), Dump trailer (ribaltabile), Car hauler (portauto), Logging truck (legname), Pneumatic trailer (cemento/polveri).