La Prima Bullet Train

I treni passeggeri capaci di velocità superiori a 100 miglia all'ora sono stati in uso fin dal ETR italiana 200 del 1930 . Tuttavia, il termine " treno proiettile " si riferisce ad un tipo di alta velocità , transito ferroviario ad alto volume noto per la sua forma aerodinamica distintivo. Treni proiettile utilizzano piste e percorsi riservati ai viaggi ad alta velocità dedicati. In Giappone e in Europa, la designazione è limitata ai treni che superano i 125 miglia all'ora . Primo treno proiettile del mondo è stato il Tokaido Shinkansen che attraversava la pianura costiera tra Tokyo e Osaka . Il Tokaido Shinkansen ha iniziato la costruzione nel 1959 e inaugurato nel 1964. Tracce

Tutte le ferrovie pre- Shinkansen in Giappone erano a scartamento ridotto brani segmentati misura solo 3 piedi e 6 pollici di larghezza a causa del terreno montagnoso del paese . Questi sono stati ritenuti non utilizzabili, ad alta velocità, in modo binari a scartamento normale misura di 4 piedi e 8 1/2 cm tra le rotaie sono state poste per il Tokaido Shinkansen . I segmenti di traccia dello Shinkansen stati saldati insieme per formare una superficie continua per maggiori prestazioni ad alta velocità e sicurezza, invece di singoli segmenti di binario di cui end- to-end con cuciture tra ciascun segmento .
Inclinata

Curve sulla rotta Tokaido Shinkansen sono costruiti con un raggio minimo rilassata di 8.202 metri . Il rapporto di pendenza più ripida consentito è 1/50 . L'intera lunghezza dello Shinkansen è a livelli sfalsati , senza attraversamenti stradali sulle tracce di interrompere il passaggio del treno . Invece , il treno scende attraverso tagli sotto attraversamenti stradali e passato attraverso viadotti in aree urbane .

Cars

L'originale Tokaido Shinkanzen consisteva di 12 " 0 Series " vetture al treno quando è stato introdotto nel 1964 . Questo numero è stato alzato a 16 vetture nel 1969 . Ogni vettura 0 Serie era lungo 81,5 metri e largo 11 piedi . L' ultima delle vetture della Serie 0 è stato ritirato dal servizio il 1 ° dicembre 2008.
Potenza e velocità

Tutti i treni proiettile sono elettrici . Il Tokaido Shinkansen è alimentato da 25 kilovolt , 60 Hz corrente alternata fornita su linee elettriche aeree . La velocità massima del treno proiettile O Serie Tokaido Shinkanzen era di 130 mph. Il treno a scartamento ridotto convenzionale Limited Express ha riguardato il percorso 325 chilometri da Tokyo a Osaka in sei ore e 40 minuti . Le piste da nubile della Tokaido Shinkansen tagliare quel tempo di appena quattro ore e dal 1965 il treno proiettile aveva ridotto ulteriormente a 3 ore e 10 minuti . In meno di tre anni , il volume totale di passeggeri sulla Tokaido Shinkansen ha raggiunto 100 milioni e oggi è la linea ferroviaria più trafficata ad alta velocità in tutto il mondo .