Treni a vapore nella zona di Schwenksville, Pennsylvania

La città di Schwenksville si trova nella contea di Montgomery, contea suburbana a circa 48 km (30 miglia) a nordovest di Philadelphia, Pennsylvania. Prima insediata nel XVII secolo, si espanse grazie alla vicinanza a importanti linee ferroviarie che trasportavano grano, tessuti e ghiaccio della città. Per gli appassionati di motori a vapore, ci sono diverse località vicine che evidenziano queste un tempo importanti aggiunte alle ferrovie della East Coast.

Pennsylvania Live Steamers

Pennsylvania Live Steamers, Inc. (palivesteamers.org), situata 8 km (5 miglia) a sud di Schwenksville, è un'organizzazione tutta volontari dedicata alla preservazione delle locomotive a vapore. Fondata nel 1946, i suoi soci fanno funzionare locomotive a vapore in miniatura tra 1/8 e 1/12 delle dimensioni originali su un sito di 2 ettari (5 acri). Il sito include 975 m (3.200 piedi) di binari scala 1,5 pollici (scartamento 7,25 pollici / 184 mm) e 914 m (3.000 piedi) di binari scala 1,0 pollice (scartamento 4,75 pollici / 121 mm), oltre a un anello multi-scartamento di 244 m (800 piedi) e un anello a doppio binario scala 1,0 pollice di 67 m (219 piedi). Il layout include più strutture di scarico e per disabili. L'organizzazione si incontra stagionalmente tra maggio e ottobre, e l'ingresso è offerto solo a soci e loro ospiti.

New Hope & Ivyland Railroad

La New Hope & Ivyland Railroad (newhoperailroad.com), situata circa 48 km (30 miglia) a est di Schwenksville, fu fondata nel 1962 da un gruppo di appassionati ferroviari dell'area di Philadelphia. Include quattro locomotive a vapore a carbone: la 4-8-4 "Niagara" costruita nel 1946 da American Locomotive Company; la 0-6-0 "Switcher" costruita nel 1942 per l'US Army; la 2-8-0 "Consolidation" costruita nel 1925 da Baldwin Locomotive Works; e la 4-6-0 "Ten-Wheeler", unica locomotiva a vapore della New Hope & Ivyland progettata per servizio passeggeri. Escursioni offerte stagionalmente tra maggio e ottobre. I passeggeri possono scegliere tra sette escursioni da 50 minuti a 2 ore: Song & Story Hour, Grapevine Express (vino e formaggio), Friday Night Fireworks Express, Evening Star Dinner Trains (cena 3 portate), Murder Mystery, Beer Tasting, Sunday Brunch.

Wanamaker, Kempton & Southern, Inc.

Fondata nel 1963, la WK&S Railroad (kemptontrain.com) si trova a Kempton, circa un'ora a nord di Schwenksville. L'organizzazione tutta volontari include una varietà di treni storici, carrozze passeggeri e carrozzoni, oltre a due locomotive a vapore: la 0-6-0 da 65 tonnellate costruita nel 1930 da H.K. Porter Company, e la 2-6-2 da taglio legname costruita nel 1914 da Baldwin Locomotive Works. L'organizzazione opera nei weekend tra maggio e ottobre, con 4 partenze al giorno. Escursioni speciali durante l'anno: Easter Bunny Express, Pumpkin Express, Halloween Train, Santa Claus Special.

The Franklin Institute

The Franklin Institute (fi.edu) a Philadelphia, circa 48 km (30 miglia) a sud di Schwenksville, è uno dei più antichi istituti scientifici degli USA. Include tre locomotive a vapore storiche: la Baldwin 60000, la Philadelphia & Reading #3, e la "Rocket". Nel 1926, la Baldwin era la 60.000esima locomotiva a vapore costruita da Baldwin Locomotive Works, progettata per testare i possibili benefici dell'alta pressione vapore per migliorare le locomotive a vapore. Dopo test positivi sulla East Coast, si comportò male nelle regioni montuose della Pacific Coast e fu venduta al Franklin Institute per un dollaro nel 1933. La Philadelphia & Reading #3 fu costruita nel 1842 da Eastwick & Harrison. Questo motore a carbone era uno dei soli 20 locomotori costruiti dall'azienda tra 1838 e 1844. La "Rocket", costruita nel 1838, servì per 41 anni sulla sezione Reading-Pottstown della ferrovia, ed esposta all'Esposizione Mondiale di Chicago del 1893.