Quali locomotive hanno un clacson K2?

I clacson dei treni erano una precauzione di sicurezza obbligatoria negli USA già all'inizio del XX secolo, secondo la Federal Railroad Administration. I clacson K2 sono una forma di fischio standard per locomotive, usati principalmente su locomotive esportate dagli USA. Le locomotive Railpower RP20BD e RP20CD operano in ambito domestico, usando il suono distintivo del clacson K2 per avvertire i pedoni.

Aspetto

I clacson K2 si distinguono per due unità separate, una notevolmente più grande dell'altra. Possono includere una rete metallica sulla bocchetta per preservare l'integrità dell'unità. I clacson K2 possono essere montati in varie posizioni sulle locomotive. Le locomotive Railpower hanno due set di clacson K2, per un totale di 4 unità, con un set sul fronte e uno sul retro del vagone.

Suoni

I clacson K2 suonano un intervallo di due note, poiché ciascuna delle due unità contribuisce con una singola nota. La Federal Railroad Administration determina l'intervallo e il volume, con occasionali eccezioni. Il clacson K2 suona un intervallo di terza minore, emettendo le note Re e Fa diesis. Finché le circostanze lo permettono, le note suonano tra 96 e 110 decibel. Le note seguono un pattern: due note lunghe, una corta, un'altra lunga.

Locomotive GenSet

Le locomotive RP20BD e RP20CD sono classificate come GenSet e prodotte da Railpower. I GenSet sono una forma ecologica di locomotiva che ha mostrato di risparmiare fino al 20% di carburante rispetto ad altre locomotive diesel. I sistemi GenSet si distinguono per essere composti da più generatori e motori, rispetto al singolo set motore-generatore della maggior parte delle altre locomotive. Le locomotive GenSet possono ridurre significativamente l'inquinamento, sebbene siano più costose da produrre.

RP20BD e RP20CD

Sia la RP20BD che la RP20CD GenSet hanno tre motori e generatori. I modelli mostrano un impegno per la conservazione ambientale oltre al design a risparmio carburante, essendo costruiti con parti recuperate. Una differenza principale è il numero di assi: la RP20BD ne ha 4, la RP20CD ne ha 6. La RP20BD è predominante, con 112 modelli in costruzione o in servizio in Nord America. In contrasto, ci sono solo 8 modelli RP20CD.