Come ottenere un Briefing Meteo Mentre Volare

Un buon pilota dovrebbe essere un esperto di clima . E 'importante per un pilota di ottenere tempestivamente , fino a data briefing meteo mentre l'aria a carico . Poi si può confrontare le condizioni attuali con quelle previsioni e valutare se continuare o modificare il volo. Ci sono quattro ottime fonti per il tragitto meteo : ATC ( Air Traffic Control ) , Flight Guarda , ATIS (Automated Terminal Information Service ) , HIWAS ( pericolosi in volo meteo Advisory Services ) . Istruzioni
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Parla con ATC . Controllo del traffico aereo in grado di fornire la posizione , cime , e l'intensità delle celle temporalesche . Essi possono anche fornire vettori intorno una tempesta , se richiesto . Piloti VFR devono sempre utilizzare volo seguente gite sci di fondo , soprattutto di notte e durante il tempo inclemente , che stabilisce il contatto radar con ATC e permetterà al pilota di controllare le comunicazioni di altri voli nella zona. Questo è quasi buono come il deposito di un piano di volo , e sicuramente ottiene l'aiuto di ATC .
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Check-in con Flight Watch. Periodicamente , i piloti dovrebbero lasciare temporaneamente ATC e check-in con Flight Guarda sul canale 122,0 e ricevere le ultime dal servizio di consulenza volo tempo . Questo è anche il luogo dove un pilota può dare e ricevere pi- ripetizioni (report pilota ) di specifiche condizioni di essere incontrate dai piloti nella zona .
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Ascoltare ATIS . Il servizio di terminal automatizzato informazioni vengono trasmesse dagli aeroporti più grandi e può essere sentito da 60 miglia nautiche fuori . Un pilota dovrebbe controllare il ATIS durante il viaggio e soprattutto prima discesa all'atterraggio inizia e prima di richiedere avvicinamento o atterraggio liberatorie . ATIS informazioni fornirà aeroporto specifiche vento , visibilità , nuvole e soffitto , piste attive , requisiti di spazio di partenza , punto di temp /rugiada , altimetro , tutti codificati da un identificatore alfa come alfa o bravo .
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Ascolta HIWAS . Servizi pericolosi in volo consulenza metereologiche vengono trasmessi dal VOR che hanno un H accanto alla frequenza . Le informazioni includono , ma non sono limitati a, SIGMETs convettive , SIGMETs , Urgente pilota Relazioni e AIRMETS . Comunicazioni vocali bidirezionali non sono disponibili su VOR che forniscono HIWAS .