Esternalità negative che l'industria aerea Produce

Al momento dell'acquisto di un biglietto aereo , un passeggero può determinare se i benefici del viaggio aereo superano i costi . Attività dell'industria aerea producono effetti esterni che non hanno alcuna attinenza con il prezzo di un biglietto , comunque, e colpiscono tutti, compresi quelli che fanno una decisione consapevole di non viaggiare in aereo . Prezzo Ambientale

Il prezzo ambientale del volo è calcolato nel prezzo del biglietto solo se un passeggero volontari per pagare un costo aggiuntivo per ridurre la sua impronta di carbonio individuale . Ad esempio , Air Canada offre un passeggero la possibilità di pagare un supplemento per compensare le emissioni di carbonio del suo volo . Tale contributo non è obbligatorio e le emissioni del vettore continuano ad aumentare , secondo la RDC Aviation , una società di consulenza compagnia aerea , come riportato dalla newsletter GreenAir . Nel 2009 i voli operati da Air Canada emesse 1.883.218 tonnellate di carbonio nell'atmosfera , con un incremento del 2,12 per cento delle emissioni rispetto ai dati del 2008 . Mentre le emissioni di CO2 sono diminuite in Europa nel 2009 , così ha fatto il numero di movimenti di aeromobili negli aeroporti , del 7,5 per cento , GreenAir relazioni.
Impatto sulla salute pubblica

residenti che vivono vicino ad un aeroporto sono influenzati negativamente dal settore del trasporto aereo a causa di inquinamento acustico . Ma il rumore degli aerei va ben oltre la semplice essere un fastidio . Dipartimento della Salute del Canada ha sollevato preoccupazioni che l'inquinamento acustico dal settore del trasporto aereo può portare ad un aumento dei livelli di stress e una maggiore incidenza di ipertensione. Health Canada ha riferito che gli scienziati di Los Angeles e Monaco di Baviera , in Germania , ha scoperto che i bambini che vivono in prossimità di aeroporti hanno registrato un aumento della pressione sanguigna , rispetto a quelli non esposti per l'industria aerea . Mentre può essere eccessivo affermare che il rumore degli aerei provoca malattie cardiovascolari , l'evidenza suggerisce che l'esposizione all'inquinamento acustico per un periodo di tempo prolungato può aumentare il rischio di ipertensione .

Costi per la sicurezza

I costi elevati di sicurezza associati con gli aeroporti di funzionamento e per garantire la sicurezza sui contribuenti voli di impatto , in quanto tali spese sono in parte a carico dalle autorità governative . Il Department of Homeland Security , aeroporti e compagnie aeree insieme hanno speso 40 miliardi dollari per la sicurezza aeroportuale tra 11 Set 2001 , e la fine del 2009 , i rapporti " US News and World Report ", con un ulteriore miliardo dollari stanziati per la nuova scansione di tutto il corpo tecnologia e altre misure di sicurezza presso i principali aeroporti americani .