Può un ELT Transmission Affect una radio chiamata ?

Quando un aereo commerciale è in difficoltà , il lavoro del trasmettitore localizzatore di emergenza , o ELT , è quello di emettere un segnale ai satelliti . Questa notifica utilizza frequenze radio per comunicare con le autorità . Anche se un aereo è in difficoltà e il ELT è attivato, i piloti hanno ancora accesso ai loro normali frequenze radio per comunicare con il personale dell'aeroporto a terra di identificazione

PFU devono essere collegati agli aeromobili commerciali . Tipicamente , essi sono posti fino nella parte posteriore del piano possibile, ad esempio sulla fascia coda . Questa posizione offre la zona più sicura per il recupero completo del trasmettitore se il velivolo deve bloccarsi .
Effetti

PFU uso delle radiofrequenze ad emettere i loro segnali . Poiché i piloti sono consapevoli della frequenza particolare l' ELT utilizza , chiamate radio possono essere effettuate su frequenze diverse per evitare interferenze . Le frequenze radio ELT sono 121,5 , 243 e 406 megahertz .

Considerazioni

del 1 febbraio 2009 , le autorità controllano più la frequenza di 121.5 megahertz . La frequenza di 406 megahertz è più affidabile e funziona meglio con la tecnologia satellitare disponibile a partire dal 2011 .