Problemi del Turismo in Malesia

Dai primi anni '80, la Malesia ha diversificato costantemente la sua economia. I cambiamenti principali includono l'abbandono della dipendenza dalla coltivazione ed esportazione di materie prime, in particolare gomma naturale, per concentrarsi su servizi, manifattura e turismo. Il turismo, in particolare, ha avuto un impatto significativo e, come generatore di valuta estera, è secondo solo all'industria petrolifera. Aumenti di occupazione, sviluppo e guadagni in valuta estera possono però gravare su un'infrastruttura turistica non completamente sviluppata.

Ecoturismo

L'ecoturismo è un segmento in rapida espansione del turismo malese. Dove i parchi noti per la loro biodiversità erano un tempo stabiliti esclusivamente per ricerca e conservazione, l'aumento del turismo ha creato un dilemma: come bilanciare i ricavi dal turismo con l'importanza della ricerca. Attività associate all'ecoturismo come resort, campi da golf, porti turistici e persino strade possono giocare un ruolo nella distruzione dell'habitat naturale. Inoltre, l'aumento del turismo non ha ispirato più regolamentazione del turismo o educazione dei visitatori su come impattare minimamente queste aree. Queste omissioni aumentano le possibilità di danni più significativi agli ecosistemi.

Sviluppo Eccessivo

In certi casi, lo sviluppo eccessivo è un fattore negativo poiché i proprietari di attività locali cercano di capitalizzare l'inaspettato guadagno economico del turismo attraverso costruzioni aumentate. La costruzione di grandi resort costieri ha un duplice impatto. Primo, molti di questi resort sono costruiti senza consapevolezza dell'impatto ambientale e, di conseguenza, lagune costiere, spiagge e foreste di mangrovie ne risentono. Secondo, lo sviluppo eccessivo in alcuni casi ha effettivamente allontanato i turisti poiché le strutture costruite sono spesso pugno nell'occhio.

Industria delle Immersioni

La Malesia costiera è un parco giochi per subacquei ricreativi. Mentre il paese apriva le porte agli operatori subacquei, apriva anche le porte alla distruzione degli habitat marini. Immersioni con grandi gruppi di subacquei relativamente inesperti, per esempio, spesso si schiantano inconsapevolmente contro coralli che hanno impiegato anni a crescere poiché questi novizi devono ancora padroneggiare le tecniche per mantenere la galleggiabilità. Contribuendo al problema sono gli operatori subacquei che non possono gestire tali grandi numeri di subacquei con il loro staff limitato. L'onere non ricade semplicemente sulla mancanza di regolamentazione governativa. Le organizzazioni subacquee che premiano i nuovi arrivati con certificazioni per esperienza limitata devono ripensare le loro politiche e mantenere adeguati rapporti studente-istruttore. Finché sia il governo che questi operatori non faranno cambiamenti significativi, gli habitat marini rimangono a rischio di ulteriori danni.

Trasporti

I tassisti in Malesia sono ben noti per addebitare tariffe alte ai visitatori in modo poco scrupoloso. Questo deriva dalla mancanza di regolamentazione di fronte a un aumento del turismo. Non sfidati dal governo, i tassisti sono liberi di richiedere qualsiasi tariffa sentano di addebitare e spesso spengono semplicemente i tassametri. Inoltre, i turisti che arrivano negli aeroporti, come l'Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur, non avranno sempre un'alternativa adatta quando vogliono andare in luoghi specifici.