Canale di Panama fatti

Il Canale di Panama rimane una delle realizzazioni ingegneristiche più incredibili del mondo moderno . Quando un pezzo relativamente stretta lingua di terra è stato tagliato attraverso , il tempo impiegato navi a partire dall'Oceano Atlantico all'Oceano Pacifico è stato ridotto drasticamente. Oltre ad essere una meraviglia tecnologica , il Canale di Panama è anche una grande attrazione turistica . Posizione

Il Canale di Panama dista 50 miglia lungo canale bisecando l'istmo di Panama . Si collega il Mar dei Caraibi con l'Oceano Pacifico . Le navi che assumono questo canale possono evitare il lungo viaggio che una volta era necessario per ottenere da un lato delle Americhe all'altro - . Un percorso che è andato tutto intorno alla punta meridionale del Sud America
storia

la creazione di un canale presso il sito era stato proposto nel 1534 . Re Carlo V di Spagna, concepì l'idea di abbattere il tempo impiegato per rendere i viaggi delle navi transatlantiche , creando un corso d'acqua artificiale . Lo stato continuo di guerra in Europa , al momento tenuto questa idea di venire a buon fine.
Edilizia

Groundbreaking sul Canale di Panama ha avuto inizio nel 1881 , ma il canale non è stata completata fino al 1914 . Il governo francese è stato incaricato di costruire il canale fino a quando non abbandonò il progetto nel 1889 . Gli Stati Uniti hanno preso il controllo di costruzione in quel punto e supervisionato il completamento del canale.
Costo umano

Il costo umano pieno di costruzione del canale di Panama non sarà mai pienamente conosciuta . Migliaia di lavoratori hanno avuto a che fare con la malaria , la febbre gialla , frane e il tempo estremo della giungla . Almeno 22.000 lavoratori erano morti dal momento in cui il francese ha tirato fuori , e di piú morto prima che il canale è stato completato .
Prima nave per passare

Il Canale di Panama ufficialmente aperto il 15 agosto, 1914 . La prima nave di passare attraverso il canale è stato nominato il Ancon . Il Ancon era niente di più impressionante di una barca che era stato usato per trasportare il cemento durante la costruzione .

Pedaggi

Il pedaggio per attraversare il Canale di Panama si basa su la dimensione del vaso , viene portato il suo tipo e cosa . Ad oggi , il pedaggio più bassa carica è stato nel 1928 , quando avventuriero Richard Halliburton pagato 36 centesimi a nuotare la lunghezza del canale . Il tributo più alto è stato pagato da una nave da crociera Disney, che ha pagato più di 330 mila dollari nel 2008 .
Proprietà

La zona del Canale di Panama era di proprietà tecnicamente americana durante la maggior parte del 20 ° secolo . Panamensi hanno cominciato a sostenere che , perché il canale era nel loro paese , devono possedere i diritti . I negoziati per restituire la proprietà del canale torna a Panama iniziato nel 1974 e portato in un trattato firmato dal presidente Jimmy Carter nel 1977 . Ma Panama non ha preso il controllo del canale fino al 31 Dicembre 1999 .