Trasporti Uruguay: Aria, Strada, Fiume, Ferroviario e Mobilità Urbana

I trasporti uruguayani riflettono una nazione piccola, costiera, export-oriented — efficienti dove conta, scheletrici dove non serve.

1. Aria

• Carrasco (MVD): Gateway principale — 2,5M pax/anno, LATAM, Aerolíneas, Gol, Sky, Paranair, Iberia (Madrid).
• Punta del Este (PDP): Stagionale (Dic–Mar) — Buenos Aires, São Paulo, Santiago charter.
• Domestici: Quasi zero — distanze brevi (Montevideo–Salto 500 km); bus/taxi più veloci door-to-door.

2. Strada — La Spina Dorsale

• Rete: ~9.000 km asfaltati; 100% tratte nazionali asfaltate.
• Autostrade chiave: Ruta 1 (Montevideo–Colonia–traghetto Buenos Aires), Ruta 5 (Montevideo–Rivera–Brasile), Ruta 9 (Chuy–Brasile), Ruta 3 (Montevideo–Salto).
• Bus interurbani: COT, TTL, COPSA, Copsa — frequenti, confortevoli, Wi-Fi, ~US$0,10/km.
• Noleggio auto: Facile; guida destra; autovelox onnipresenti.

3. Acqua — L'Arteria Dimenticata

• Porto Montevideo: 1,5M TEU, terminal crociere, traghetto Buquebus a Buenos Aires (2h 15m veloce, 3h convenzionale).
• Nueva Palmira: Hidrovia Paraná-Paraguay — soia, pasta, minerale ferro chiatte verso Atlantico.
• Colonia, Piriápolis, Punta del Este: Marine, pesca, turismo.

4. Ferroviario — Minimo ma in Rivitalizzazione

• AFE (stato): 300 km attivi — suburbano Montevideo (Progreso, Las Piedras), merci (treno pasta Paso de los Toros–Montevideo).
• Progetti: Upgrade Montevideo–Paso de los Toros (US$200M), studio alta velocità (Montevideo–Punta del Este).
• Turistico: Tren del Vino (Canelones), Tren de los Nichos (Cimitero).

5. Urbano (Montevideo)

• Bus: 1.500+ unità, sistema STM, contactless (carta STM).
• Taxi: 5.000+ bianchi/neri; app (PedidosYa, Uber).
• Ciclismo: 100+ km ciclabili; rambla (22 km lungomare) gioiello corona.

Uruguay si muove in bus e barca; il ferro è il gigante dormiente.