Problemi di Traffico a Dallas: Cause, Statistiche e Soluzioni

Molte grandi città in crescita sperimentano problemi di traffico. Dallas non ha la reputazione negativa di New York o Atlanta, ma questa città del Texas ha una reputazione consolidata tra visitatori e residenti come città con seri problemi di traffico. Studi della Texas A&M University e del Texas Transportation Institute mostrano che il conducente medio nell'area Fort Worth-Dallas perde oltre 2 giorni all'anno bloccato nel traffico dell'ora di punta.

Infrastrutture

Una delle maggiori cause dei problemi di traffico a Dallas sono le infrastrutture. Quando molte autostrade principali furono costruite, Dallas era una città molto più piccola. Il risultato ora è che diverse autostrade principali sono a due corsie, quando autostrade a quattro o sei corsie gestirebbero molto meglio i livelli di traffico moderni. Il problema nell'ampliare queste strade è l'incapacità della città di deviare il traffico durante i lavori. Questo porta alla possibile soluzione delle strade a pedaggio come una delle poche opzioni percorribili.

Problemi della Biblioteca Bush

I problemi di traffico a Dallas non riguardano solo le autostrade principali. Molti quartieri locali si trovano invischiati in problemi di traffico. Un esempio recente è la Biblioteca Bush, costruita senza piani per gestire il traffico aggiuntivo che avrebbe portato nei quartieri locali dopo l'apertura. Un articolo del "Dallas Morning News" ha trovato un ingegnere che ha argomentato a nome dei vicini preoccupati sui problemi che il traffico aggiuntivo senza un piano per gestirlo avrebbe portato.

Dati Concreti

Non tutti i rapporti concordano su quanto sia grave il traffico intorno a Dallas, ma alcune statistiche rivelatrici emergono esaminando la metodologia di ogni studio. Secondo il Texas Traffic Institute nel 2011, Dallas-Fort Worth si classificava 8° peggiore del paese nel 2010, un declino costante dal 2005. Stime del 2007 mostravano che i conducenti nell'area di Dallas perdevano 58 ore all'anno nel traffico dell'ora di punta, anche se l'ulteriore apertura di strade a pedaggio ha iniziato a far scendere quei numeri.

Strade a Pedaggio

La risposta principale per alleviare i problemi di traffico derivanti da una popolazione troppo grande per un'infrastruttura autostradale troppo piccola è stata costruire strade a pedaggio dal 2006 al 2011. Un rapporto sul traffico 2011 del Texas Traffic Institute di Texas A&M suggerisce che queste strade stanno iniziando ad aiutare i problemi di congestione. Oltre ai tempi di guida molto più veloci per chi usa le strade a pedaggio, l'"indice di tempo di viaggio" che misura l'effetto completo del traffico bloccato nell'ora di punta mostra che sta migliorando, poiché i viaggi nell'ora di punta stanno diventando leggermente meno congestionati che negli anni recenti.