Pirate tecniche di combattimento
cannoni ad acqua con forza sufficiente a sparare 1.400 litri al minuto sono un metodo non letale di dissuadere i pirati . Essi sono in grado di rovesciare qualsiasi persona nel raggio di 100 metri e inondando una piccola nave pirata in tempi relativamente brevi . Sistemi di Mobilità negazione che spruzzano schiuma scivoloso sulla superficie di navi pirata rendono praticamente impossibile muoversi o camminare , e sono un'altra opzione non letale per la protezione dei pirati .
Acustica e comunicazione
armi acustiche ad alta potenza sono in grado di inviare messaggi ai pirati a distanze troppo grandi per loro di tenere una posizione di sorpresa. Essi possono anche saltare un tono di dissuasione altamente irritante che può danneggiare l'udito , e anche causare la perdita permanente dell'udito . Un capitano in difficoltà o sotto attacco da parte di una nave pirata sospetto deve sempre contattare l' autorità marittima più vicina , e centri di controllo a terra della loro posizione e situazione. Anche se l'aiuto non può essere nelle immediate vicinanze , la maggior parte dei paesi che utilizzano le rotte di navigazione hanno anche una presenza militare .
Guns
Avere una potenza di fuoco superiore rispetto attaccare i pirati sarebbe certamente una tecnica ovvia per tenerli a bada . Problemi con questo approccio includono membri dell'equipaggio di navi non essendo addestrati con armi d'assalto , e le compagnie di navigazione accigliato sull'uso delle armi balistiche , soprattutto in presenza di carichi infiammabili , come l'olio o benzina .
Di vigilanza e Protezione
capitani e gli equipaggi sono ormai addestrati a fornire più vedette in mare , soprattutto mentre in acque pericolose . Svedese produttore di cannone ad acqua UNIFIRE sta collaborando con l'appaltatore della difesa Raytheon per sviluppare radar a corto raggio per rilevare piccole navi pirata prima che rappresentano una minaccia . Pirati solito avvicinano al lato di una nave con rampini , nel punto in cui il ponte è vicino all'acqua . L' International Maritime Bureau suggerisce di proteggere queste zone accessibili della nave con filo spinato .
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